Нижний Новгород, 07 дек 2015, 16:22

Правительство РФ одобрило присоединение "Сокола" к РСК "МиГ"

Читать в полной версии

Правительство РФ одобрило присоединение нижегородского авиастроительного завода "Сокол" к РСК "МиГ", сообщается на сайте кабмина. Соответствующее постановление на прошлой неделе подписал председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.

Принципиальное решение об интеграции было принято в прошлом году. Как заявлял на авиасалоне "Фарнборо-2014" бывший президент "Объединенной авиастроительной корпорации" Михаил Погосян, интеграция вписана в процесс изменения структуры ОАК. Первый этап включает в себя окончательное объединение КБ и заводов. На втором этапе в корпорации будут создаваться центры компетенций, которые "должны стать локомотивами развития инноваций внутри интегрированных компаний". На третьем этапе планируется объединять интегрированные структуры в рамках четырех бизнес-единиц – боевая, гражданская, транспортная и специальная авиация.

После интеграции "МиГ" и "Сокол" будут объединены предприятия, занимающиеся транспортной авиацией – "Ильюшин", "ОАК-Транспортные самолеты" и ульяновский "Авиастар". Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" входит в состав ОАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК принадлежит 99,91% акций). Перспективы развития предприятия на ближайшие годы связаны с серийной модификацией МиГ-31, МиГ-31ДЗ и производством МиГ-29УБ для нужд Минобороны. Планируется дальнейшее углубление кооперации с ОАО "РСК "МиГ" по производству самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-35С по заказу Минобороны, а также МиГ-29К/КУБ и МиГ-35 для иностранных заказчиков. Кроме того, "Сокол" станет головным предприятием по производству и сборке самолетов Ил-114 в 2019 году.  

Почему бизнесу не стоит автоматизировать «скучные» задачи — The Economist
Эксперты заявили о «предсмертном» состоянии инфраструктуры старых ЦОДов
Финансисты разработали новую схему обмена замороженными активами
Страсть к работе мешает карьере: что показали исследования
План Б: российский бизнес в Дубае ищет варианты редомициляции
Минус 50% к концентрации: как пережить личный кризис и не лишиться работы
Скорость вместо скидок. Как доставка влияет на LTV ресторана в регионах
Компании в кризис тратят миллионы на роскошь. Какая здесь хитрость