Нижний Новгород, 14 фев 2019, 17:34

Нижегородские власти хотят субсидировать региональные перевозки

Субсидирование является одной из мер по привлечению в Нижегородскую область новых авиаперевозчиков
Читать в полной версии
(Фото: www.ar-management.ru)

Перспективы развития пассажирского авиасообщения и сопутствующей инфраструктуры в Нижегородской области обсудили губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, директор по стратегическому планированию и развитию ООО «Ренова-Холдинг Рус» Олег Фомичев и генеральный директор АО УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи 14 февраля.

Как сообщает пресс-служба правительств Нижегородской области, стороны рассмотрели варианты привлечения авиакомпаний к работе в регионе и один из способов предусматривает государственное субсидирование перелетов по ряду направлений, например в Санкт-Петербург или Сочи. Также планируется проработать вопрос по восстановлению прямого авиасообщения с Европой.

Кроме того, рассматривались перспективы развития территории у аэропорта. Речь шла о проекте Аэротрополис, который предусматривает освоение территории вокруг аэропорта за счет девелоперских проектов.

В 2015 году сразу две иностранные авиакомпании закрыли рейсы в Нижний Новгород из-за экономического спада. Lufthansa приостановила все рейсы в Нижний Новгород, а Finnair отменила прямой рейс Нижний Новгород — Хельсинки.

Lufthansa в целом в 2015 году сократила своё присутствие в России. В финской Finnair также говорили о падении спроса на международные направления в Нижегородской области. Годом ранее из-за снижения спроса сообщение с Нижним Новгородом прекратила компания CSA Czech Airlines.

«Полюс» готов отказаться от дивидендов. Что будет с акциями компании
Покупатели предпочитают наличные, а банки усиливают контроль. Что делать
Субсидиарка и уголовное дело. Когда один долг вызывает сразу два процесса
Замороженные и утраченные. Когда бизнесу идти в инвестиционный арбитраж
Какие «аномальные отклонения» привели к обвалу индекса Мосбиржи
Гибриды набирают обороты: станет ли топливный кризис драйвером спроса
Швыдкой — РБК: «Мы все боремся сегодня хотя бы за порядок слов»
Спор о бремени: три новых подхода судов к искам по возникшему НДС