Нижний Новгород, 12 фев 2021, 18:10

Власти объяснили торги по выбору перевозчика на трамвайных маршрутах

Читать в полной версии

МП «Нижегородэлектротранс» (НЭТ) признано победителем аукциона на право обслуживания трамвайных маршрутов в Нижнем Новгороде.

По информации, размещенной на сайте Госзакупок, на аукцион, который был объявлен ГКУ Нижегородской области «Центр безопасности дорожного движения», была подана одна заявка – от НЭТ. При начальной стоимости контракта в 1,367 млн руб. перевозчик запросил за свои услуги аналогичную цену.

Речь идет о муниципальных трамвайных маршрутах №№ 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 11, 18, 19, 21, 22, 27, 417.

Поскольку на аукцион подана одна заявка, и она соответствовала условиям, то контракт будет заключен именно с единственным участником.

Стоит отметить, что ранее конкурсы по выбору перевозчиков на электротранспорт в городе не проводились, но, как пояснили РБК Нижний Новгород в правительстве региона, в этот раз такая необходимость возникла из-за того, что стоимость контракта превышает 600 тыс. руб., и в этом случае заключение прямого контракта с единственным подрядчиком невозможно.

На вопрос о том, планируется ли проводить конкурсы по выбору перевозчиков на другие виды электротранспорта Нижнего Новгорода - троллейбусные маршруты и метрополитене, в правительстве ответили, что таких конкурсов не ожидается. Троллейбусная сеть города делится на три сегмента и при выборе перевозчика плата по каждому сегменту не превысит 600 тыс. руб., поэтому конкурс не потребуется. Конкурентные процедуры для выбора перевозчика в метрополитене не предусмотрены законодательством РФ.

Два ключа к управлению: зачем компании несколько руководителей
Как понять, что сотрудник не заинтересован в росте, и что с этим делать
«Китай съел Германию на обед»: как рушится немецкая промышленность
США грозит серьезный кадровый кризис. Почему не поможет даже ИИ
Конец эпохи единоличных CEO: почему российский бизнес в них разочаровался
Как рынок грузовиков в России разворачивается после двух лет спада
У россиян упал спрос на склады и офисы «запасного аэродрома»
Зумеры учат руководителей. Как работает обратное наставничество