Нижний Новгород, 12 фев 2021, 18:10

Власти объяснили торги по выбору перевозчика на трамвайных маршрутах

Читать в полной версии

МП «Нижегородэлектротранс» (НЭТ) признано победителем аукциона на право обслуживания трамвайных маршрутов в Нижнем Новгороде.

По информации, размещенной на сайте Госзакупок, на аукцион, который был объявлен ГКУ Нижегородской области «Центр безопасности дорожного движения», была подана одна заявка – от НЭТ. При начальной стоимости контракта в 1,367 млн руб. перевозчик запросил за свои услуги аналогичную цену.

Речь идет о муниципальных трамвайных маршрутах №№ 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 11, 18, 19, 21, 22, 27, 417.

Поскольку на аукцион подана одна заявка, и она соответствовала условиям, то контракт будет заключен именно с единственным участником.

Стоит отметить, что ранее конкурсы по выбору перевозчиков на электротранспорт в городе не проводились, но, как пояснили РБК Нижний Новгород в правительстве региона, в этот раз такая необходимость возникла из-за того, что стоимость контракта превышает 600 тыс. руб., и в этом случае заключение прямого контракта с единственным подрядчиком невозможно.

На вопрос о том, планируется ли проводить конкурсы по выбору перевозчиков на другие виды электротранспорта Нижнего Новгорода - троллейбусные маршруты и метрополитене, в правительстве ответили, что таких конкурсов не ожидается. Троллейбусная сеть города делится на три сегмента и при выборе перевозчика плата по каждому сегменту не превысит 600 тыс. руб., поэтому конкурс не потребуется. Конкурентные процедуры для выбора перевозчика в метрополитене не предусмотрены законодательством РФ.

Как избавиться от вредных привычек: 4 способа от Татьяны Мужицкой
Почему инвесторы сомневаются в оценке OpenAI в $852 млрд в преддверии IPO
Международные грузоперевозчики попросили изменить схему господдержки
Конец серой зоны: как новый закон о криптовалюте бьет по малому бизнесу
Ключевые кадры уходят: треть компаний управляет талантами «вслепую»
Аварийная пауза. Спасут ли временные налоговые льготы малый общепит
Ситуация с «народными» бондами «ЕвроТранса»: почему риски сохраняются
Экономия на налогах продлена: что нужно сделать ИП до 1 июня 2026 года