Нижний Новгород, 31 авг 2021, 15:19

«Окская судоверфь» построила для Камчатки грузопассажирское судно

Судно предназначено для перевозки 36 пассажиров, генеральных грузов, контейнеров между портами и портопунктами Камчатки, а также на Командорские острова.
Читать в полной версии
Фото: Морское Инженерное Бюро

«Окская судоверфь» построила для Камчатки грузопассажирское судно проекта PV24 (NE-020.2), сообщает разработчик проекта - Морское Инженерное Бюро.

Судно предназначено для перевозки 36 пассажиров, генеральных грузов, контейнеров (в т.ч. рефрижераторных) между портами и портопунктами Камчатки, а также на Командорские острова, и оборудовано грузовым краном.

Заказчиком выступает ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».

Как пояснили в Морском Инженерном Бюро, судно построено по новому концепту проекта PV24 и имеет улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет подруливающего устройства и двух винтов. Объем двух трюмов составляет 1,4 тыс. куб. метров (против 208-215 куб. м. на существующих судах).

Пассажиры размещаются в блок-каюте класса люкс с индивидуальным санузлом и ванной; трех каютах класса полулюкс с индивидуальным санузлом и душем; 15 двухместных каютах с индивидуальным санузлом и душем; каюте матери и ребенка с индивидуальным санузлом и душем.

Для пассажиров также предусмотрена столовая с зоной отдыха, буфет, лобби, прогулочные зоны.

Помещения медицинского назначения включают одноместную санитарную каюту-изолятор с индивидуальным санузлом с ванной, стационар на одно койко-место с индивидуальным санузлом с душем и амбулаторию.

Экипаж размещается в четырех блок-каютах, состоящих из кабинета и спальни (капитан, старший помощник, пассажирский помощник капитана, старший механик), одной одноместной каюте (доктор) и семи двухместных каютах.

Длина судна составляет 75,36 м., ширина - 13,98 м., высота борта - 5,5 м. Дедвейт судна - около 1,35 тыс. тонн.

Субсидиарка и уголовное дело. Когда один долг вызывает сразу два процесса
Почему миллионеры готовы платить $999 в год за обслуживание карты Atlas
Производители мебели попросили о поддержке из-за подорожавшего сырья
Ярослав Кузьминов — о близости научной революции из-за маркетплейсов
Как ИИ меняет спрос на IT‑специалистов и их зарплаты
Какие риски возникнут при переходе новых машин на топливо Евро-3
Частники «ловят нож»: кто распродавал российские акции на фоне обвала
Где в регионах ввели заправку по номерам. Карта и последние новости