Нижний Новгород, 18 ноя 2021, 16:02

Нижегородская область рассчитывает на 300 млрд руб. налогов за счет М-12

Читать в полной версии
Фото: Михаил Солунин/РБК

Правительство Нижегородской области прогнозирует получение более 300 млрд рублей налогов благодаря инвестпроектам в зоне влияния трассы М-12. Налоговые отчисления должны поступить в течение15 лет после завершения строительства. Об этом сообщил заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов, выступая на форуме "Транспорт России".

Ожидается, что 100 млрд рублей из этой суммы может поступить в бюджет Нижегородской области, прогнозируется создание в регионе примерно 30 тысяч новых рабочих мест.

В правительстве Нижегородской области сообщили, что протяженность участка М-12 на территории субъекта федерации составит 275 км. Трасса пройдет по шести муниципальным районам и двум городским округам: Навашинскому, Арзамасскому, Ардатовскому, Вадскому, Бутурлинскому, Сергачскому, Пильнинскому и Перевозскому. 

Окончание строительства планируется в 2024 году. В эти же сроки в зоне М-12 планируется реализация ряда инвестиционных проектов как в секторе АПК, так и в промышленности. По словам заместителя губернатора Нижегородской области, строительство новой автомагистрали ускорит развитие территорий и увеличит их вклад в ВРП региона примерно на 30%.

Также на этих территориях возможно формирование крупного логистического центра и реализация ряда проектов в сфере туризма. В частности, туристический поток в Большое Болдино к 2025 году планируют увеличить в несколько раз. Для улучшения транспортной доступности этого туристического объекта правительство Нижегородской области направило в ГК "Автодор" обращение о строительстве дополнительной транспортной развязки.

Сергей Морозов также сообщил, что для увеличения количества точек "подключения" скоростной магистрали к опорной сети региональных дорог уже принято решение о проектировании дополнительной транспортной развязки на 300 км трассы М-12 (на пересечении с автодорогой Павлово-Сосновское-Лесуново-Мухтолово-Саконы), что позволит сократить маршрут до паломническо-туристического кластера "Арзамас - Дивеево - Саров". 

Валютный тормоз: почему акции нефтяников не реагируют на дорогое сырье
От скрытых дивидендов до запрета на самооговор: 3 важных налоговых спора
«Обычный день русского инвестора». Почему рухнул рынок акций и что дальше
В России выросла аудитория библиотек: зачем туда пошли айтишники и зумеры
4 триггера для таможни: из-за чего стоимость товара вырастет на границе
Почему IТ-директору больше недостаточно просто сокращать расходы
Взыскать долг после смерти должника: что теперь говорит Верховный суд
Опасный разрыв. Почему плохой менеджмент вреднее нехватки технологий