Московская компания нарастит мощности терминала в Новосибирске
ПАО «Трансконтейнер» планирует увеличить на 30% мощность пяти контейнерных терминалов в городах Сибири: Новосибирске, Омске, Барнауле, Красноярске и Иркутске. Об этом РБК Новосибирск сообщили в пресс-службе компании.
Согласно «Контур.Фокус», ПАО «Транконтейнер» зарегистрировано в Химках Московской области. Юридическое лицо входит в Группу компаний «Дело». В прошлом году чистая прибыль компании «Трансконтейнер» составила 17 млрд руб.
После обновления терминалов их мощность превысит 1 млн TEU (двадцатифутовый эквивалент — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств). В настоящее время компания прорабатывает технические параметры проектов, составляет их сметы.
«Планы компании по развитию терминалов в Сибири обусловлены возросшим спросом на перевозки на Восточном полигоне сети РЖД в связи с логистическими ограничениями, возникшими на Северо-Западе РФ после прекращения судозаходов крупнейших морских линий в российские порты и введения торговых ограничений со стороны ЕС и США», — сообщили в «Трансконтейнер».
Представители компании добавили, что регионы Сибирского федерального округа являются «важными экспорт-образующими центрами в контейнерной логистике», обеспечивая продвижение импортного потока контейнеров по направлению западных регионов России, в том числе — их перегрузку на фитинговые платформы из полувагонов, которые используются при перевозках контейнеров из портов Дальнего Востока.
Во время X Международного сибирского транспортного форума губернатор Новосибирской области Андрей Травников рассказал об основных логистических проектах, которые планируется реализовать в регионе.
В январе этого года заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило заявил, что по итогам 24 дней января контейнеропоток на Дальний Восток возрос на 80,9%. В РЖД также указали на увеличение спроса на поставки контейнеров, превышающий возможности вывоза. Так, на пограничный пункт в Забайкальске направляется в семь раз больше контейнеров, чем может передать РЖД. «На погранпереход Забайкальска можем передавать примерно 240 контейнерных поездов в месяц, а общий объем заявок на этот стык превышает 1,6 тыс.», — цитирует Шило «Ъ».
В начале этого года в «Трансконтейнере» отметили важность развития других маршрутов. «Например, погранпереход Нижнеленинское с потенциальной пропускной способностью в одну-две пары контейнерных поездов в сутки. Регулярные контейнерные перевозки через этот пункт пропуска позволят разгрузить Забайкальск», — сообщили в компании.
Также в начале этого года министр транспорта Виталий Савельев сообщил, что дальневосточные морские контейнерные терминалы были заполнены на 97%, тыловые — на 70%. Глава Минтранса сообщил, что количество контейнерных поездов с полувагонами с Дальнего Востока в феврале 2023 года планируется увеличить до пяти пар в сутки.
«С учетом роста провозной способности Восточного полигона мы просим вас поддержать решение о трех дополнительных контейнерных поездах, которые мы планировали с вашего разрешения использовать до конца января, продлить до конца текущего года», — цитирует ТАСС Савельева.
По словам министра транспорта, меры по разгрузке Дальнего Востока позволят нарастить объем контейнерных перевозок в 2023 году на 60% к показателям прошлого года.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте