Новосибирск, 20 авг, 09:58

Названы условия для продления городской электрички в Кировский район

Читать в полной версии

Для развития городской электрички по грузовому обходу Новосибирска необходимо построить новые железнодорожные объекты. Об этом в ходе пресс-конференции с журналистами сообщил глава управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин.

«Необходимо построить третий путь и искусственные сооружения, в том числе через реку Тулу. На сегодня этот этап самый последний. Первый этап городской железной дороги предусматривает существующую инфраструктуру», — сказал Никулин.

Сейчас конечная остановка городской электрички на левобережье Новосибирска — «Пригородный простор». Она находится в районе одноименного жилмассива, за Толмачевским шоссе.

По данным городской администрации, доля пригородных пассажиров, использующих электропоезда для совершения поездок в Новосибирске, ежегодно увеличивается. В 2025 году в границах города ими воспользовались 7,9 млн пассажиров — рост на 17% к 2023 году, а их доля в общем объеме перевозок достигла 32%.

Как ранее пояснял заммэра Иосиф Кодалаев, городскими документами транспортного планирования предусматривается обустройство железнодорожных остановочных пунктов и станций. В перечень работ включены обустройство пешеходных подходов, формирование транспортно-пересадочных узлов и развитие сопутствующей инфраструктуры городского транспорта.

В числе перспективных проектов — транспортно-пересадочные узлы в Новосибирске, организация автобусного маршрута от ст. Новосибирск-Западный до областной больницы.

Подпишитесь на РБК Новосибирск: ВКонтакте Одноклассники

Как правительство предлагает классифицировать ИИ-ЦОДы
В Кремниевой долине рассказали, что создаст больше миллиардеров, чем ИИ
Бизнес до 30: почему молодые фаундеры все реже съезжают от родителей
Почему разработку стратегии нельзя начинать со SWOT
Карта полетов за $500 млн: история трекера Flightradar24
В «Сбере» спрогнозировали замедление роста на рынке вкладов из-за налогов
Почему страны по всему миру неверно борются с кризисами — The Economist
Зарплата или заем: как налоговая оценивает переводы директора сотрудникам