Новосибирск, 20 сен 2022, 06:12

В мэрии рассказали, где в Новосибирске будет новая трамвайная магистраль

Читать в полной версии
Фото: Валерий Титиевский / Коммерсантъ

В Новосибирске должна появиться полукольцевая трамвайная магистраль, которая соединит улицу Дуси Ковальчук на правом берегу с улицей Петухова через улицу Связистов. Эта магистраль, по словам чиновников мэрии, станет "скоростной рельсовой связью между берегами наряду с метрополитеном", сообщили порталу НГС в Департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса.

Продлять существующие трамвайные пути планируют после 2030 года. Они пойдут от существующего кольца на площади Калинина по улицам Дуси Ковальчук и Сухарной, потом магистраль выйдет на еще не построенный Ельцовский мост, и пойдет по левобережью до пересечения со Станционной.

При этом, констатировали в мэрии, на текущий момент участки под строительство Ельцовского моста и продление трамвайной линии не определены. 

Ранее сообщалось, что мэрия Новосибирска планирует продлить строящуюся трамвайную линию по ул. Петухова в Кировском районе города с конечной остановки «поселок Чемской» и провести через Советское шоссе до жилого массива «Просторный». Строительство ветки заложено в Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска на 2018–2030 годы, Комплексную схему организации дорожного движения города на 2020–2034 годы и в Генеральный план Новосибирска до 2030 года.

Рабочие совещания по строительству новой трамвайной линии, которая соединит площадь Кирова и «Просторный», возобновят этой осенью.


Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте

«Касается всей отрасли». Какую проблему подсветили в «деле брокеров»
ИИ в совете директоров: где он экономит ресурсы, а где нет
«Обратитесь к себе во втором лице». Как легче пережить негативные эмоции
Почему миллионеры готовы платить $999 в год за обслуживание карты Atlas
«Вероятность повышения растет». Как цены на топливо повлияют на ставку ЦБ
Volkswagen теряет рынки и закрывает заводы. В чем причины и что дальше
Чем бизнесмены из КНР недовольны в России
Как китайские бренды теряют места в дилерских центрах России