Гендиректор аэропорта Толмачево рассказал о реконструкции двух ВПП

Читать в полной версии

Общая стоимость реконструкции первой взлетно-посадочной полосы (ВПП-1) аэропорта Толмачево оценивается в 24 млрд руб., первый этап — в 10,4 млрд руб. Реконструкцию ВПП-2 в рамках первого этапа реализует «Новосибирскавтодор» на 3,6 млрд руб., на второй этап в федеральном бюджете заложено 5,4 млрд руб., рассказал «Ъ-Сибирь» генеральный директор АО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич.

По его словам, для того, чтобы быстрее провести реконструкцию ВПП-1, холдинг «Новапорт» профинансирует разработку проекта. Соответствующие работы оцениваются в 300-350 млн руб.

«Техническое задание утверждено Росавиацией, договор на проектирование в стадии обсуждения с проектным институтом, скоро подпишем. Проектирование завершится к концу 2021 года, и будем стараться попасть в комплексную программу с 2024 года или даже в текущую», — рассказал Янкилевич изданию.

Комплекс первой полосы требует серьезной реконструкции, в нем отсутствуют магистральная и скоростные рулевые дорожки. Росавиация поддержала и утвердила генеральный план развития аэродрома, который предусматривает строительство новой ВПП и трансформацию существующей ВПП-1 до норм магистральной рулежной дорожки, строительство скоростных рулежных дорожек и расширение перрона.

Реконструкция ВПП-2 ведется в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. В рамках первого этапа работ, который реализует «Новосибирскавтодор», планируется построить новый перрон, рассчитанный в том числе под грузовые самолеты любых типов. Часть проекта, включающая второй этап реконструкции, сейчас корректируется. В течение месяца ее направят в Главгосэкспертизу. Первый этап завершается в 2021 году, после чего начинается двухлетний второй этап, который реализуют до 2023 года.

Доказательством того, что повышение общей пропускной способности Толмачево и наличие второй ВПП действительно необходимо, стал инцидент с самолетом Ан-124 «Руслан». 13 ноября во время аварийной посадки судно выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы.

«Это событие сначала на два часа полностью вывело первую полосу из эксплуатации, далее на две недели частично блокировало ее работу: мы могли использовать ВПП-1 только для взлетов и только одним курсом. Всю нагрузку приняла на себя вторая ВПП, пропускной способности рулежных дорожек которой было недостаточно», — сообщил Янкилевич.