Новосибирским семьям стали менее доступны новые автомобили
По итогам 2022 года в Новосибирской области купить в кредит и содержать новый автомобиль премиум-класса (10 млн руб.) могут 0,17% семей. Об этом сообщили специалисты сервиса «РИА Рейтинг». Годом ранее этот показатель составлял 0,49%.
Процент семей в регионе, способных купить в кредит и содержать средний по стоимости новый автомобиль (2,5 млн руб.) составила 3,2%. По итогам 2021 года этот показатель равнялся 3,9%.
Доля новосибирских семей, которые могут купить в кредит и содержать новый недорогой автомобиль (900 тыс. руб.) составила 13,9%, в то время как в прошлом году таковых было 15,3%. В общем рейтинге Новосибирская область оказалась на 33 месте, опустившись за год на три строчки.
Лидерами рейтинга доступности покупки нового автомобиля в 2022 году стали Ямало-Ненецкий автономный округ, Чукотский автономный округ и Магаданская область. Аутсайдерами списка стали Ингушетия, Чечня и Кабардино-Балкария.
Цены на автомобили разных классов в данном рейтинге меняются из года в год, отметила завкафедрой общей социологии Экономического факультета НГУ Татьяна Черкашина. Так, цены на «недорогие автомобили» с 2019 года выросли почти вдвое: с 0,5 до 0,9 млн руб. То же самое произошло с автомобилями средней стоимости, цены на которые выросли с 2019 года с 1,2 до 2,5 млн руб. «Самый большой скачок произошел в ценах на автомобили премиум-класса: если в 2019-2021 граница этого ценового сегмента росла с ежегодным шагом в полмиллиона рублей, то в 2022 году выросла до 10 млн руб. с 6 млн руб. в 2021 году. В этом плане рейтинг можно рассматривать как аккумулирующий информацию об инфляции на отдельном потребительском рынке», — сказала Черкашина, добавив, что изменения цен на новые автомобили разных классов опережает реальные доходы населения.
При этом Черкашина отметила, что этот рейтинг не стоит рассматривать как отражение реальной автомобилизации. «В последние годы стабильно на втором месте в рейтинге доступности новых автомобилей Чукотский автономный округ, который по реальной численности автомобилей на 1000 человек населения находится на последнем месте из всех российских регионов; Ямало-Ненецкий АО по реальной обеспеченности автомобилями — замыкает четвертый десяток в списке регионов, Москва — в шестом десятке. Это отдельные яркие примеры, но и в целом места в рейтинге регионов по доступности покупки нового автомобиля и в рейтинге по обеспеченности автомобилями не связаны», — подытожила эксперт.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте