Спрос на курьеров в Новосибирской области вырос на 74% за год
Работодатели Новосибирской области за последний год увеличили спрос на курьеров на 74%, сообщают аналитики hh.ru.
Динамика спроса на курьеров в Сибири в целом составила +12%: на начало 2026 года здесь было открыто 4,8 тыс. таких вакансий. По России в целом потребность в работниках доставки выросла на 70%, уточнили в пресс-службе hh.ru РБК Новосибирск.
Наряду с ростом спроса значительно увеличилась и предлагаемая оплата труда. Медианная зарплата курьеров в Новосибирской области достигла 160,2 тыс. руб. — это ровно в два раза больше средней по региону (80 тыс. руб. по итогам апреля 2026 года). По уровню дохода курьеры сопоставимы с такими высокооплачиваемыми специалистами, как сварщик (258,5 тыс. руб.), DevOps-инженер (250 тыс. руб.), геолог (230 тыс. руб.) и геодезист (205 тыс. руб.)
Кто становится курьером
Анализ резюме показывает, что 90% соискателей готовы работать полный рабочий день, а 25% рассматривают частичную занятость (в том числе как подработку). При этом 70% кандидатов не имеют опыта работы по специальности.
По полу преобладают мужчины (64% против 36% женщин). Возрастная структура: 23% — 18–24 года, 17% — 25–34 года, 11% — 35–44 года, 6% — 45–54 года, 6% — подростки 14–17 лет, 1% — старше 55 лет. Уровень образования: 66% имеют среднее образование, 15% — среднее специальное, 19% — неоконченное высшее или высшее.
Курьерство как временная занятость
Заведующая кафедрой общей социологии экономического факультета НГУ Татьяна Черкашина отметила, что работа курьером привлекательна прежде всего как временная занятость и подработка, особенно для молодежи до 30 лет. Гибкий график, низкий порог входа и возможность получать «быстрые» деньги приводят к высокой ротации кадров: на позициях курьеров, особенно «уличных», долго не задерживаются.
По данным обследований рабочей силы, доля занятых в сфере транспортировки и хранения в Новосибирской области выросла с 6% до 8% за последние пять-шесть лет. При этом, по словам эксперта, без специальных исследований опрометчиво утверждать о прямом перетоке кадров из промышленности и строительства в доставку, хотя неудовлетворенный спрос на строительных рабочих в регионе фиксируется. Рост числа курьеров отражает общее увеличение занятости в логистике, а не механическое вымывание персонала из других отраслей.