Омск, 19 фев 2025, 09:10

Директор «Аэропрома» рассказал о причинах отмены рейса в Усть-Ишим

Читать в полной версии
Фото: Лев Миндалев / Om1.ru

Директор авиакомпании «Аэропром» Юрий Афанасьев рассказал РБК Омск о причинах отмены рейса Омск — Усть-Ишим, запущенного в августе 2024 года.

«К отмене выполнения перелетов нас сподвиг Минтранс, поставив перед фактом, что мы будем выполнять перелеты один раз в неделю. Напомню, что у нас тариф сформирован из расчета выполнения рейсов 3 раза в неделю. Нам экономически невыгодно выполнять, по сути, 4 перелета в месяц», — сообщил Афанасьев.

Руководитель авиакомпании отметил, что тариф на перелеты с частотой 3 раза в неделю действует до 2 августа 2025 года. Если его пересмотрят и примут из расчета одного рейса в неделю, то тариф, по словам Юрия Афанасьева, резко возрастет. В этом случае могут вырасти как цены на билеты, так и компенсация авиакомпании из бюджета Омской области, поскольку рейс является субсидированным.

«Один из аргументов Минтранса в пользу сокращения частоты — это маленькая загрузка, — продолжает директор «Аэропрома». — В министерстве считают, что рейс не сильно востребован. Да, с этим можно отчасти согласиться, но сами понимаете, что были январские праздники, люди меньше летали. Но сейчас загрузка потихоньку увеличивалась. Хотя сложно сказать, стали бы самолеты снова летать с полной загрузкой или нет».

В Минтрансе отмечали, что переговоры с авиакомпанией о возвращении рейса продолжаются. Юрий Афанасьев подчеркнул, что «Аэропром» готов вернуться к полетам в Усть-Ишим, но для этого профильное министерство должно вернуть трехдневную частоту хотя бы на какой-то срок.

Напомним, что сегодня, 19 февраля, стало известно об отмене перелетов на север Омской области, которые выполнялись на самолетах Ан-2. В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона сообщили, что авиакомпания «Аэропром» уведомила об отказе от предоставления услуг перевозки пассажиров. 17 февраля Минтранс заявил о том, что рейс в Усть-Ишим будет выполняться раз в неделю, а не три раза, как это было ранее. Именно решение об изменении частоты полетов и стало поворотным.

Ранее Афанасьев сообщал РБК Омск, что в марте Региональная энергетическая комиссия Омской области должна была произвести перерасчет тарифа, но сейчас эта необходимость отпала.

Как настроиться на работу после новогодних каникул
Топ-менеджеры — главный ресурс фирмы. Как эйчару уберечь их от истощения
Топ-5 дивидендных акций России на 2026 год: что выбирают аналитики
Задорнов, Коган и другие рассказали о личных портфелях на 2026 год
Что будет с ценами на жилье в 2026 году и ждать ли их «охлаждения»
5 активов, в которые не стоит инвестировать в 2026 году
Перестройся или стань невидимым: как получать трафик в 2026 году
Как конкурент Uber с оценкой €6,3 млрд запустился в 45 странах