Омск, 21 мар 2025, 11:41

Главный по транспорту в Омске зарабатывает почти ₽300 тысяч в месяц

Читать в полной версии
Фото: Om1

Департамент транспорта администрации города Омска раскрыл средние ежемесячные зарплаты руководителей подведомственных организаций за 2024 год. Информация опубликована на сайте омской мэрии.

В прошлом году директор АО «Пассажирское предприятие № 8» Марат Саликов в среднем зарабатывал 295,2 тыс. руб. ежемесячно. В 2023 году он получал чуть больше — 306,6 тыс. руб. РБК Омск сообщал, что в конце декабря 2024 года в рамках приватизации муниципальный муниципальный перевозчик стал акционерным обществом. Общая стоимость приватизируемого имущества оценивалась в 1,7 млрд руб.

Руководитель МП «Электрический транспорт» и депутат Омского городского Совета Сергей Фролов с 1 января по 31 июля 2024 года ежемесячно получал 287,4 тыс. руб. В 2023 году его заработок был меньше — 233,4 тыс. руб. С августа исполнять обязанности руководителя директора МП «Электрический транспорт» стал Вадим Филонов. Его зарплата не сообщается.

В прошлом году зарплата первого заместителя директора МП «Электрический транспорт» составила 141,5 тыс. руб. Другие заместители получали от 89,2 до 98,9 тыс. руб.

Зарплата директора АО «Пассажирсервис» Алексея Васильева указана только за январь 2024 года. За этот месяц он заработал 132,6 тыс. руб. После этого МП было преобразовано в АО. В 2023 году средняя зарплата руководителя была значительно выше — 176,8 тыс. руб.

Недавно РБК Омск сообщал, что в прошлом году средняя ежемесячная зарплата директора Управления дорожного хозяйства и благоустройства Антона Глебова составила 303,5 тыс. руб.

Пассивная «зарплата мечты». Как ее получить при помощи инвестиций
Выйти из сумрака: решения каких арбитражных судов еще признаются в России
Акции Sandisk рухнули после победы демократов. Что с ними будет дальше
Почему США пока не удалось насытить свой рынок нефтью из Венесуэлы
Корпоративное расставание: почему инвесторам разонравились холдинги
Власти смягчат условия для льготного лизинга грузовых судов
Лишь 20% людей по всему миру работают с энтузиазмом. В чем их секрет
Повышение не в цене: почему европейцы не хотят становиться начальниками