Пермский край, 18 сен 2017, 16:20

Пермский аэропорт снизил ежемесячную плату для официальных таксистов

Международный аэропорт «Пермь» вновь разместил уведомление о поиске официального такси аэровокзала.
Читать в полной версии
(Фото: ПЗдание будет готово уже в декабре этого годаресс-служба пермского аэропорта)

Согласно размещенного запроса предложений перевозчик в статусе «официального такси» нужен для работы в новом терминала. Ранее контракты предлагались для обеспечения действующего аэровокзала с возможностью перейти после открытия в новый.

Аэропорт также изменил финансовые условия для таксомоторных парков. Ранее  предприятию предлагалось платить за работу в аэровокзале по 250 тысяч рублей в месяц, то сейчас абонентская плата для перевозчика снижена до 200 тысяч рублей. В извещении сообщается, что минимальный размер стоимости договора не установлен, а предложенная потенциальным подрядчиком цена не является причиной отказа для участия в тендере. Дата окончания приема оферт — 31 октября 2017 года.

Участником тендера может быть служба такси, имеющая соответствующее разрешение. В проекте договора указывается, что для работы с аэропортом предпочтительнее автомобили не старше пяти лет. Срок договора — с 1 декабря до 31 октября 2018 года без продления контракта.

Опрошенные РБК Пермь участник рынка сообщили, что пока не знакомились с условиями тендера. Как сообщал РБК Пермь, месяц назад ни одна таксомоторная служба не заинтересовалась предложением пермского аэропорта. Ранее местные таксомоторные компании заявляли, что рекомендованная цена за статус «официального такси аэропорта» завышена. 

Напомним, в июне 2017 года АО «Международный аэропорт Пермь» разместил запрос предложений от компаний на статус официальной службы такси. Оператору предлагалось размещение информации на сайте aviaperm.ru и на рекламных носителях на территории аэровокзала, информирование об услуге по громкой связи, бесплатный допуск автомобилей на парковку и выдача двадцати пластиковых карт для въезда на нее. За это аэропорт рекомендует таксомоторному предприятию платить по 250 тысяч рублей в месяц.

Экономисты предложили способ балансировки «двух Россий»
Зачем США вводят заградительную пошлину на российский палладий
От хайпа к жесткому расчету: куда компании потратят IТ-бюджеты в 2026-м
Как сохранить ПО в реестре российского софта: 3 сценария для бизнеса
Зарплаты мало: пять инструментов мотивации команды помимо денег
Что такое адаптивность на самом деле и какие практики помогут ее развить
«Темная сторона ИИ». Почему обвалились акции на рынке США
Когда маркетплейсы заигрались: урок Турции для российской e-commerce