Пермский край, 31 окт 2018, 11:10

Росавиация разрешила летать из Перми в Китай

Читать в полной версии
Фото: Архив РБК Пермь

Авиакомпания Azur Air намерена открыть перевозки из Перми в Дубай (ОАЭ) и Санью (Китай). Информация об этом содержится в опубликованных документах Росавиации о выдаче допусков авиаперевозчикам.  В Санью перевозчик намерен выполнять два регулярных рейса в неделю, в Дубай — четыре. Как сообщили РБК Пермь в  аэропорту Большое Савино, Azur еще не сообщал о намерении открыть направление на Китай. Это первый перевозчик, заявивший намерение совершать прямые перелеты из Перми в Китай.

Сейчас Azur Air летает из Перми в Дубай один раз в неделю и является единственным перевозчиком, имеющим допуск на этом направлении. Согласно расписанию, у авиакомпании есть регулярные вылеты из Перми в ​Анталью, Гоа, Камрань, Паттайю и Новосибирск. Весной Росавиация выдавала Azur Air разрешение на полеты из Перми в болгарский Бургас авиакомпании. Разрешение было выдано на полеты с периодичностью 1 раз в неделю в летнем сезоне 2018 года.

Одновременно с этим Росавиация отозвала допуск у авиакомпании «Грозный авиа» на вылеты из Перми в Ереван. Перевозчик получил разрешение на осуществление двух рейсов в ноябре 2014 года. Однако, как сообщают в пресс-службе аэропорта, не вела никаких переговоров на работу в Перми.

Сейчас из Перми осуществляются вылеты в 27 направлениях, в том числе — 8 международных. С начала 2018 года международный аэропорт «Пермь» обслужил 1,16 млн пассажиров, это на 14,7% больше, чем за девять месяцев прошлого года. Чаще всего из Большого Савино пермяки направлялись в московские аэропорты, авиарейсами до столицы воспользовались 705,3 тысячи пассажиров, в Санкт-Петербург с января по сентябрь улетели 76,6 тысяч человек.

Выживает тот, кто умеет ждать: чем бизнесу полезна «стратегия крокодила»
Поколение ChatGPT выходит на работу. Как к этому подготовиться
Оборонный ПСБ до конца года разместит суборды с влиянием на капитал
Экономисты увидели четвертую волну национализации в мире. Что это значит
Долг есть, активов нет: как привлечь к ответу бенефициара без банкротства
Вы захлебнулись в нейросетях: как ИИ-инструменты начинают ломать бизнес
«Потратили больше, чем заработали». Репортаж из отелей и с заправок Крыма
Почему разблокировка Ормузского пролива не избавит рынок от дефицита СПГ