Живущий в Нью-Йорке экс-чиновник Маркевич отсудил в Перми свой гирокоптер

Читать в полной версии

Владелец сети нью-йоркских кофеен Coffee Clock Кирилл Маркевич 22 мая выиграл судебный спор в России. Свердловский районный суд Перми поддержал требование об истребовании в его пользу гирокоптера (автожира) «МТО Спорт-912Б». Воздушное судно вверено пять лет назад соучредителю региональной федерации спорта сверхлегкой авиации Илье Годжеку на обслуживание и хранение. Но было продано без ведома собственника Маркевича с использованием его поддельной подписи.

Уроженец Магнитогорска Кирилл Маркевич известен как имиджмейкер губернатора Челябинской области Михаила Юревича (2010-2014 годы), объявленного в 2017 году в международный розыск по обвинению в получении взятки в 26 млн рублей. А также – как советник и заместитель главы администрации губернатора Пермского края Виктора Басаргина (2012-2017 годы), ныне руководителя Ространснадзора. Маркевич уволился из команды Басаргина в октябре 2015 года, когда ФСБ и полиция проверяли его финансовые взаимоотношения с магнитогорским ООО «Макс Медиа». 28 января 2016 года пермская полиция начала расследование, заподозрив экс-чиновника в незаконном предпринимательстве (часть 1 статьи 171 УК РФ) при сдаче в аренду этому медиахолдингу в 2014 году за 1,6 млн руб. собственного нежилого помещения. Свердловский районный суд Перми признал возбуждение уголовного дела незаконным из-за нарушения территориальности – данное расследование должно проводиться не в Перми, а в Магнитогорске, сказано в постановлении от 25 февраля 2016 года.

К материалам прекращенного уголовного дела подшиты планы полетных заданий, из которых видно – в 2014-2015 годы пилот Маркевич на личном гирокоптере неоднократно летал из Перми в Магнитогорск (750 км) и обратно. В иске от имени Маркевича, который поступил в суд 21 апреля 2020 года, отмечено – он с 2012 года является собственником воздушного суда, автожира «МТО Спорт-912Б». «Ввиду того, что истец постоянно проживает в США с 2016 года, то на территории Российской Федерации с указанного времени автожир был вверен Годжеку Илье Михайловичу (далее – ответчик 1), который также осуществлял техническое обслуживание автожира и его хранение. В июне 2018 года ответчик 1 сообщил истцу, что по его вине автожир во время пилотирования потерпел крушение, в результате чего местонахождение автожира ему неизвестно и он занимается его поиском», – говорится в заявлении.

Со ссылкой на ответ Росавиации и другие документы в иске утверждается, что в действительности геликоптер был продан в 2016 году – и правообладателем с 22 февраля 2017 года зарегистрирован индивидуальный предприниматель из Нижнего Тагила Свердловской области Владимир Нестеров (ответчик 2). Почерковедческая экспертиза договора купли-продажи от 8 октября и акта приема-передачи от 20 декабря 2016 года, показала – подписи от имени продавца Маркевича выполнены другим лицом, с подражанием его подлинной подписи. При этом мог использоваться технический прием, например, копирование на просвет с каких-то одних и тех же подписей.

Истец Маркевич на слушания в Свердловский районный суд Перми не явился. Его представитель Кирилл Клюев пояснил на заседании, что не имеет доказательств о совершении сделки именно Годжеком. У кого из ответчиков находится автожир – у Годжека или Нестерова – не установлено. Требования о возврате автожира были предъявлены обоим ответчикам, которые в суд не явились и возражения не представили. Заочным решением от 18 февраля 2021 года судья Ирина Толмачева признала недействительным договор купли-продажи автожира с поддельными подписями от имени продавца Маркевича. Воздушное судно истребовано из незаконного владения покупателя Нестерова. Копии заочного решения, высланные ответчикам 24 марта, вернулись неполученными. Решение вступило в силу 22 мая, сообщается на сайте Свердловского районного суда Перми.