Китай свяжут с Магаданом железной дорогой через Якутию
На Дальнем Востоке создадут новый международный транспортный коридор «Мохэ–Найба–Магадан», который свяжет Китай с Якутией и Магаданской областью. Соглашение о сотрудничестве при реализации проекта подписали на Восточном экономическом форуме. Инвестором и инициатором проекта выступила группа «ВИС». Об этом сообщили в региональном правительстве.
«МТК «Мохэ–Найба–Магадан» — проект, способный принципиально изменить транспортную географию северо-востока России. Новый коридор свяжет крупнейшие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона с Якутией, Магаданской областью и Трансарктическим транспортным коридором», — сообщил гендиректор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николай Запрягаев.
Маршрут включает новый пограничный переход с Китаем, глубоководный терминал Найба в Якутии и более 2,9 тыс. км железнодорожных линий до порта и Магадана. Также проект предусматривает речную и арктическую инфраструктуру.
«Объем грузов, которые смогут проходить через коридор «Мохэ–Найба–Магадан», оценивается в 300 тыс. т на первом этапе и до 30 млн т в полной проектной мощности», — сказал глава Якутии Айсен Николаев.
Из 30 млн т потенциальной грузовой базы 11 млн т составят внутренние перевозки, еще 19 млн т — транзитные. По оценке Николаева, новый маршрут станет самым коротким путем между северо-восточными провинциями Китая и Арктическим побережьем. Это должно снизить стоимость доставки грузов и усилить транспортную связанность Дальнего Востока и Арктики.
Инвестором и инициатором проекта выступила группа «ВИС». КРДВ и Корпорация развития Якутии займутся координацией участников и формированием концепции проекта. В частности, корпорации будут участвовать в подборе земельных участков, обеспечении их инфраструктурой, привлечении финансирования и получении мер господдержки.
По словам гендиректора группы «ВИС» Сергея Юдина, компания планирует использовать для проекта различные источники внебюджетного финансирования — от проектного и собственного капитала до выпуска биржевых облигаций. Соглашение также предусматривает взаимодействие с потенциальными инвесторами и бизнес-партнерами.
Ранее РБК Приморье писал, что минувшим летом было определено инженерное решение по международному мосту между поселком Джалинда в Амурской области и китайским Мохэ через реку Амур. Специалисты определяли техническую конфигурацию объекта с учетом перепада высот берегов и зон подтопления. Мостовой переход будет совмещенным — автомобильным и железнодорожным.