Приморский край, 27 мар 2023, 07:45

Переход Мишань-Турий Рог увеличил товарооборот, несмотря на ограничения

Здесь все еще действуют ковидные запреты и не работает пассажирское сообщение
Читать в полной версии
Фото: Правительство Приморского края

Автомобильный пункт пропуска Мишань-Турий Рог увеличил грузооборот за первые два месяца года на 165,4% по сравнению аналогичным периодом прошлого года. Народное правительство города Мишань сообщает, что в долларовом выражении цифра составляет 67,672 млн.

Импорт товаров из России за этот период составил 812 тысяч долларов США (+275,6%), а экспорт – 66,79 млн (+164,1%). В тоннах грузооборот увечился до 16 381 тонны, рост – на 168,4%. Через этот пункт пропуска из России ввозится продовольствие, сжиженный углеводородный газ, продукция химической промышленности, уголь и древесина. Экспорт представлен в основном продукцией легкой промышленности.

Отмечается также, что через пункт пропуска за два месяца прошло 1626 человек (+145,6%), все они – водители большегрузов. Пункт пропуска до сих пор работает в режиме закрытого цикла и не пропускает россиян на территорию Китая.

Автомобильный погранпереход Мишань-Турий Рог работает на грузовом направлении, пассажирское сообщение прекратилось с зимы 2020 года из-за COVID-19. Пока о его возобновлении речи не идет.

Ранее РБК Приморье сообщал, что другие граничащие с Приморьем, провинции КНР за два месяца 2023 года значительно увеличили товарооборот с РФ. По данным китайской таможни, в провинции Хэйлунцзян показатель вырос на 23,5% и составил 32,16 млрд юаней, в Цзилинь – на 54,1% до 3,47 млрд юаней.

Обсудить новость в Телеграме РБК Приморье

Как пройти интервью, получить офер и визу в западную IT-компанию
Как собрание ООО становится оружием в борьбе недовольных участников
Тотальная слежка. Почему эпоха приватности в интернете заканчивается
Как Маск, Альтман и Амадеи борются за $1 трлн — The Economist
Конец маркетплейс-офшоров: как ФНС берет онлайн-продажи под контроль
Ормузский кризис. Как нефтяной шок подстегнул спрос на электрокары
Почему Ормузский кризис опаснее шоков 1970-х и будет ли нефть по $200
Тихие сокращения: на каких сотрудниках компании хотят сэкономить в 2026-м