Приморский край, 31 янв 2024, 03:15

В России хотят возродить советский морской коридор Ченнаи – Владивосток

Он позволит сократить время доставки грузов на 40%
Читать в полной версии
Фото: РБК Приморье

Власти России и Индии хотят возродить морской транспортный коридор из Ченнаи во Владивосток, который функционировал в период СССР. Как сообщает пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, стороны видят в этом большой потенциал. Если сравнивать маршрут с путем через Суэцкий канал, то коридор позволит сократить время доставки товаров в Россию на 16 дней или на 40%.

«Мы планируем развивать морскую линию между индийским портом Ченнай и Владивостоком, которая может быть задействована для транспортировки угля, нефти, сжиженного природного газа, удобрений, контейнеров и других видов груза с возможностью заходов в иные российские и международные порты», – отметил замминистра Минвостокразвития РФ Анатолий Бобраков.

Министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал отметил, что двусторонняя торговля Индии и России составила $50 млрд в 2022-2023 финансовом году и, как ожидается, увеличится в текущем аналогичном периоде. Морской коридор сможет увеличить товарооборот между двумя странами. Для его развития необходимо сформировать компании двух стран, договорившись об объемах и сроках поставок.

Напомним, на полях Восточного экономического форума в 2019 году было подписано соглашение о развитии морского сообщения между Владивостоком и Ченнаи.

Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.

Финансовые топ-менеджеры могут получать до 1,5 млн руб. Чего от них ждут
6 симптомов, которые мы ошибочно считаем «нормой» старения
Какие активы выигрывают при высокой инфляции в России и США: исследование
В погоне за новым Google: кому инвесторы готовы отдать миллионы
Россия уступит по темпам роста странам ЕАЭС. На чем основан этот прогноз
Как распознать лжеца: советы бывшего офицера разведки США
«Перехватить до выручки». Как кризис с юанями в банках повлиял на кредиты
Эпоха красивых масок закончилась: почему репутацию надо строить по-новому