Приморский край, 07 окт 2024, 04:17

Единый оператор северного завоза будет работать в восьми регионах

Пилотный проект по доставке грузов на Чукотку планируют расширить еще на семь субъектов РФ
Читать в полной версии
Фото: пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края

Географию работы единого оператора северного завоза планируют расширить – этот вопрос обсудили на очередном заседании Госкомиссии по вопросам развития Арктики. Как передает пресс-служба полномочного представителя президента на Дальнем Востоке, к пилотному проекту, который с 2025 года будет реализовываться на Чукотке, могут присоединиться и другие регионы страны.

«Согласован проект постановления о проведении пилотного проекта. В ближайшее время он будет внесен в правительство РФ. В настоящее время прорабатывается вопрос расширения пилотного проекта на Архангельскую, Мурманскую, Магаданскую, Сахалинскую области, Красноярский и Камчатский края, Республику Саха (Якутия)», – поясняют в пресс-службе полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева.

Также начата работа по созданию федеральной государственной информационной системы мониторинга северного завоза. Она позволит автоматизировать управленческие процессы и объединит в себе функции планирования, мониторинга движения грузов и контроля исполнения.

Напомним, что федеральным координатором северного завоза является Минвостокразвития. Цель этого проекта – доставка продуктов, медикаментов и топлива в труднодоступные районы, которые на несколько зимних месяцев могут оставаться отрезанными из-за сложных климатических условий. На текущий год запланированный объем севзавоза составляет 4 млн т. В рамках субсидируемых рейсов в Певек в приоритетном порядке уже было доставлено более 700 т продовольствия.

Отметим, что правительство также собирается реализовывать программу «северного вывоза», начать планируют в 2025 году – об этом сообщает ТАСС, со ссылкой на первого заместителя главы Минвостокразвития Гаджимагомеда Гусейнова. Данная инициатива направлена на вывоз товаров, произведенных коренными малочисленными народами Севера, Сибири и Дальнего Востока. Важную роль в этом процессе должны сыграть транспортно-логистические центры (ТЛЦ), которые позволяют собирать продукты традиционной хозяйственной деятельности и обменивать их на другие товары – такие объекты уже построены и работают в Якутии.

Как ранее писал РБК Приморье, соглашение о совместной реализации пилотного проекта по работе единого морского оператора северного завоза было подписано на ПМЭФ-2024 тремя сторонами: Минвостокразвития России, Росатомом и правительством Чукотки. Полноценно работать оператор должен начать с 1 января 2026 года – его будут назначать на срок 15 лет.

В этом году только Чукотский автономный округ в рамках северного завоза должен получить 160 тыс. т дизельного топлива, 27 тыс. т авиационного топлива, 7,4 тыс. т автомобильного бензина, 219 тыс. т угля. А также 21 тыс. т продовольствия и непродовольственных товаров. В концу лета уже было доставлено больше половины этих грузов.

Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.

Фонды облигаций и денежный рынок: что инвесторы выбирают вместо акций
Игры и аниме вместо застолий: как живут новые китайские миллиардеры
До $400 тыс. в год: за что компании столько платят философам
Какое элитное жилье покупают российские миллионеры на рынке Москвы
Бизнес попросил наладить механизм страхования товаров на маркетплейсах
Главная ошибка российского бизнеса при выходе на рынок Китая
Некоторые сотрудники в 20 раз полезнее других. Почему они к вам не придут
ИИ отнял у руководителей главное преимущество. Что осталось