В шести столицах ДФО в 2024-м выросла цена проезда в автобусах
Цена «билета» на автобус в городах-столицах Дальнего Востока фактически колеблется от 75 до 29 руб., а в одном исключительном случая плата не взимается вовсе. РБК Приморье изучил информацию по всем 11 регионам ДФО (рассматривался именно проезд по городу) и выяснил, что однозначный рейтинг по стоимости в данном случае выстроить сложно – чрезмерное разнообразие возникает из-за действия в некоторых регионах нерегулируемых тарифов. При этом тенденция на повышение наблюдается практически везде: в шести городах оно произошло в течение 2024 года, где-то планировалось, но отменилось, а в некоторых сейчас обсуждается или уже назначено.
Самыми дорогими являются автобусы Магадана. По данным мэрии, последняя попытка повышения стоимости произошла год назад. В ноябре 2023-го один из перевозчиков – ООО «Маршрут-Авто» – намеревался повысить стоимость проезда по большинству своих маршрутов до 85 руб. В компании объясняли такое решение увеличением затрат, связанных с подорожанием дизельного топлива, запасных частей, различных услуг и другими факторами. В декабре местные власти сообщили, что в ходе переговоров удалось найти пути для того, чтобы вернуться к прежней цене за проезд по городу, которая сохраняется и сейчас, – 75 руб. за поездку (и 60 руб. по транспортной карте).
Повышение тарифов другого перевозчика на дорогах города – ООО «Трейдер», – судя по опубликованным данным, в последний раз происходило 1 января 2023-го. Стоимость проезда на маршрутах компании составляет 73 руб. (и 58 руб. по транспортной карте).
В Хабаровске установлены регулируемые тарифы с довольно низким «потолком»: 35 руб. днем и 37 руб. вечером (постановлением комитета по ценам и тарифам правительства от декабря 2023 года). Однако важно учесть, что фактически они применяются только к четырем автобусным маршрутам в городе, а остальные работают по тарифам нерегулируемым – то есть перевозчики устанавливают их сами (при наличии экономического обоснования). Зачастую поездка стоит около 40 руб. или больше. Так, только в декабре 2024 года шесть компаний объявили о росте по своим маршрутам – до 55 руб.
С 1 июля 2024 года стоимость проезда в автобусах Петропавловска-Камчатского выросла до 40 руб. (сразу на 8 руб.) Как писал РБК Приморье, перевозчики просили 65 руб. Позднее представитель Камчатского транспортного союза Денис Павленко заявил, что и установленный в итоге тариф «позволит закрывать минимальные потребности, думать и планировать дальнейшие сделки, чтобы автопарк постепенно обновлялся». Отметим, что предшествующие тарифы установили в городе 1 января 2022 года, то есть они продержались два с половиной года.
В Якутске последнее повышение тарифов произошло 1 апреля 2024 года: стоимость проезда по городским маршрутам при оплате электронной транспортной картой («Спутник») составила 33 руб., банковской картой – 40 руб., за наличный расчет – 45 руб. Местные СМИ сообщали, что очередное повышение планируется с 1 января 2025 года, однако мэр Якутска Евгений Григорьев во время прямого телеэфира опроверг эту информацию.
На Сахалине тарифы повысили совсем недавно. С 1 ноября 2024 года в Южно-Сахалинске при использовании банковской или единой транспортной карты стоимость проезда в автобусах составила 35 руб, а за наличные средства билет можно приобрести по цене 40 руб. На межмуниципальных автобусных маршрутах, которые проходят через Южно-Сахалинск в черте города действует тот же тариф.
Приблизительно в этой части перечня стоит упомянуть Владивосток, который временно находится «на перепутье» в части стоимости проезда. В городе установлен единый дифференцированный тариф: сейчас при оплате транспортной картой поездка горожанам обходится в 35 руб., любой банковской картой – 39 руб., а наличными – 45 руб. Как ранее писал РБК Приморье, тариф повышали с 1 мая 2024 года (на 3, 4 и 5 руб. в зависимости от способа оплаты), и снова он вырастет в январе 2025-го: до 39 руб. (+4 руб.) по транспортной карте, 45 руб. (+6) по банковской и 50 руб. (+5) при оплате наличными. Представители отрасли объясняют это серьезным удорожанием топлива, ГСМ, повышением зарплат водителям, необходимостью обновлять автопарк. В мэрии подчеркивают, что перевозчики запрашивали более значительный рост – не менее 67,2 руб. за проезд на автобусе (и 94,5 руб. для наземного электрического транспорта: трамвай, троллейбус, фуникулер), однако властям удалось сдержать рост стоимости проезда.
В Благовещенске сейчас складывается похожая ситуация. С января 2024 года тариф для пассажиров общественного транспорта составляет 35 руб. по единой транспортной карте и 38 руб. при ином способе оплаты. Депутаты городской думы ранее заявляли, что управлением государственного регулирования цен и тарифов Амурской области был утвержден тариф на пассажирские перевозки для муниципальных перевозчиков в размере 51 руб. за поездку, но реальную плату для горожан было решено снизить (разницу муниципальным предприятиям компенсируют из городского бюджета). Однако недавно управление опубликовало приказ, согласно которому стоимость проезда с января 2025-го может вырасти до 42 руб.
В Чите плату за проезд по городу частично регламентируют приказы региональной службы по тарифам и ценообразованию Забайкальского края – на муниципальных маршрутах предельный тариф составляет от 36 до 40 руб. (в последний раз его обновляли в апреле 2024 года). Однако этот документ не относится к многочисленным маршрутками частных компаний, которые перевозят пассажиров по нерегулируемым тарифам, – новости о повышении стоимости проезда в них поступают регулярно. Подсчитать среднюю цену в данном случае затруднительно, но колеблется она от 35 до 50 руб.
В Улан-Удэ СМИ активно обсуждают грядущее повышение стоимости проезда в автобусах, ссылаясь на высказывания чиновников, однако окончательно этот вопрос решится в конце декабря. На сегодня, по официальным данным, цена билета составляет всего 30 руб., и она не менялась с 2023 года. Ранее руководство МУП «Городские маршруты» рассказывало «МК в Бурятии», что экономически обоснованный тариф для автобуса и трамвая составляет от 50 до 55 руб., а разницу муниципальным предприятиям возмещает городской бюджет.
По имеющимся у редакции данным, в Биробиджане стоимость проезда в городском общественном транспорте в последний раз повышали в ноябре 2023 года – она составила 29 руб. Фактически это самая низкая стоимость таких услуг по ДФО (из тех городов, где она взимается). Но и население столицы Еврейской автономной области составляет около 68 тыс. человек – практически в 10 раз меньше чем во Владивостоке.
Стоит напомнить, что вне конкуренции по стоимости услуг автобусного транспорта остается столица Чукотского автономного округа – в Анадыре проезд бесплатный. Отчасти это обусловлено суровыми зимами и буранами, отчасти – «компактными» размерами города. В Анадыре проложены всего три автобусных маршрута, а население города сопоставимо с приморским поселком Кавалерово – около 13 тыс. человек.
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.