Приморский край, 10 июн 2025, 02:50

Дмитрий Демешин поручил вернуть Хабаровску яхт-клуб

Объект культурного наследия используется как офисное здание
Читать в полной версии
Фото: Хабаровский краевой центр охраны памятников истории и культуры

Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин поручил до конца лета вернуть яхт-клубу на побережье Амура его изначальные функции. Сейчас в здании, являющемся объектом культурного наследия регионального значения, расположены офисы. Об этом глава региона сообщил в своем телеграм-канале.

«Здание, которое построено как яхт-клуб, эксплуатируется как офисный центр. Это неправильно, здесь надо возвращать яхт-клуб, здесь нужны яхтенные активности. Поручение дано до конца лета привести именно в нормативное соответствие», — заявил Демешин.

Он добавил, что в районе этого объекта завершают четвертый этап строительства объединенной набережной Хабаровска. Также здесь ведутся работу по дноуглублению, которые завершатся осенью. Это позволит судам причаливать к набережной.

Хабаровский яхт-клуб был построен в 1960 году. Здание спроектировано в духе советской неоклассики и внесено в реестр объектов культурного наследия регионального значения.

Как ранее писал РБК Приморье, в конце мая администрации Владивостока после 8 лет судебных споров удалось вернуть в муниципальную собственность территорию яхт-клуба «Тихий океан», расположенную на набережной Спортивной гавани. Собственником участка и здания по адресу ул. Батарейная,3 являлось ООО «ПКФ «Тихий океан», учредителем которого значится мать экс-мэра Владивостока Владимира Николаева Раиса Николаева.

Суд решил разделить земельный участок с кадастровым номером 25:28:020018:1900, площадью 4,38 тыс. кв. м, на две части: земельный участок под зданием яхт-клуба «Тихий океан» (ул. Батарейная, 3) площадью 749 кв. м и земельный участок, окружающий здание, площадью 3,63 тыс. кв. м. Последний передан судом в собственность муниципалитета.

5 фраз руководителя, после которых сотрудник уволится
ФНС сможет следить за переводами россиян. Кого это затронет
Очередь на выезд: почему миллионы людей стремятся покинуть страны Запада
Почему Ормузский кризис опаснее шоков 1970-х и будет ли нефть по $200
Мир захватила «экономика раздражения»: почему компаниям выгодно вас злить
Кто сократил расходы на рекламу и у кого они растут
«Новабев», «Русал» и другие — топ смелых идей для инвесторов в 2026 году
Ормузский кризис. Как нефтяной шок подстегнул спрос на электрокары