Приморский край, 20 июл 2025, 07:05

Главное судно продовольственной навигации прибыло в Анадырь

Всего на Чукотке выгрузят 101 контейнер
Читать в полной версии
Фото: Росатом

В Анадырском морпорту встал под разгрузку теплоход «Вячеслав Анисимов», сообщает ИА «Чукотка».

«Для Анадыря на борту «Вячеслава Анисимова» небольшое количество техники и 14 контейнеров. Это 247 тонн продуктов и других социально значимых товаров», – сообщил чукотским журналистам диспетчер морского порта.

Здесь к судну присоединится баржа, чтобы далее производить выгрузку на необорудованный берег Чукотского района.

Всего на Чукотке выгрузят 101 контейнер. Кроме продуктов и товаров первой необходимости туда доставят стройматериалы, мебель и товары промышленной группы. Планируется, что в муниципалитете главное судно продовольственного завоза-2025 будет работать до середины августа. На обратном пути судно разгрузится в прибрежных селах Провиденского муниципального округа и Анадырского района. Всего для окружной столицы и трех муниципалитетов Чукотки сухогруз доставит 2 790 тонн продуктов и социально значимых товаров.

Ране РБК Приморье писал, что округ станет стала пилотным регионом для осуществления северного завоза силами Единого морского оператора (ЕМО) –«Росатом Арктика».

В этом году на Чукотку завезут 141 тыс. тонн дизельного топлива, 8 тыс. тонн автобензина, 25 тыс. тонн самолетного топлива ТС-1, 195 тыс. тонн угля, 24 тыс. тонн продовольствия и непродовольственных товаров.

Северный завоз стартовал 1 мая.

Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.

Венгрия представила аргументы в «газовом» иске против ЕС. Что они значат
Власти предложили механизм обеления торговли на рынках и в интернете
Разработчик ушел и забрал код с собой: как этого избежать
Почему конфликт в команде может усиливать бизнес
Лизинговое авто на фирме. Как безопасно продать учредителю или работнику
Минфин разработал механизм доплаты НДС при ввозе из ЕАЭС по низким ценам
На автопилоте: какие бизнес-процессы компании уже доверяют ИИ-агентам
Стальной кризис: будут ли металлурги закрывать «лишние» заводы