Приморский край, 28 дек 2025, 11:12

Аэрофлот планирует перевезти 1,5 млн пассажиров в ДФО по итогам года

Увеличить доступность перевозок в макрорегион помогла программа лизинга воздушных судов
Читать в полной версии
Фото: РБК Приморье

Группа компаний «Аэрофлот» намерена перевезти в 2025 году на Дальний Восток не менее 1,5 млн пассажиров. Об этом сообщил гендиректор авиакомпании Сергей Александровский на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.

«Сейчас мы выполняем полеты по девяти направлениям в города Дальнего Востока. Планируем перевезти не менее 1,5 миллиона пассажиров – это больше, чем в 2024 году, – по этому направлению. Самое главное, что мы планируем, –сохранять доступность перевозок, по направлениям Дальнего Востока и Калининграда в первую очередь», – пояснил Александровский.

Он отметил, что увеличить доступность перевозок в макрорегион помогла программа лизинга воздушных судов. Парк воздушных судов авиакомпании в 2025 году составлял 352 воздушных судна, в том числе три воздушных судна, эксплуатируемые по схеме лизинга.

Ранее РБК Приморье писал, что Аэрофлот стала первой авиакомпанией России, которая взяла самолеты в «мокрый» лизинг – это передача самолета от одной компании другой вместе с экипажем. Федеральный закон о внесении соответствующих изменений в Воздушный кодекс (№ 289-ФЗ), который легализует «мокрый» лизинг, подписан Президентом Владимиром Путиным 8 августа 2024 года. Поправки вступили в силу 1 сентября 2024 года.

Добавим, в 2024 году группа «Аэрофлот» перевезла в рамках дальневосточной программы более 3,8 млн пассажиров, что на 21% больше 2023 года. Программа включала в себя 29 уникальных маршрутов и охватывала 12 городов — Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Благовещенск, Якутск, Улан-Удэ, Чита, Мирный, Нерюнги. 9 маршрутов по этим направлениям выполнялось из Москвы, 11 маршрутов – из Красноярска, 8 маршрутов – внутри Дальнего Востока и один из Санкт-Петербурга.

«С 90-х на учет не встало». Как Мединский проводит ревизию в Переделкино
Международные грузоперевозчики попросили изменить схему господдержки
Какие налоговые риски чреваты крупными проблемами. Топ-10 самых опасных
Какие ИПИФы стали самыми доходными в 2025-м и чем они привлекают «квалов»
Суд разрешил не платить компаниям с подсанкционными миноритариями
Суд начал банкротство крупнейшего инвестора в угольной отрасли ЛНР
«Драма для Ла Скала»: как старейший банк мира оказался в центре скандала
Ольга Скоробогатова — РБК: «Этап отрицания с маркетплейсами уже пройден»