Ростов-на-Дону, 24 авг 2015, 15:20

«Ростовпассажиртранс» закупит автобусы с кондиционерами за 21,4 млн руб.

Читать в полной версии

МУП «Ростовпассажиртранс» готово потратить до 21,45 млн руб. на покупку трех низкопольных пассажирских автобусов с кондиционерами, следует из материалов, размещенных на портале госзакупок.

Согласно условиям аукциона, автобусы должны быть произведены в 2015г. Вместимость двух из них должна составлять 90 человек, в том числе 20 мест для сидения и как минимум по одному месту для инвалида-колясочника. Вместимость третьего транспортного средства - 75 человек. Срок службы каждого автобуса — не менее 10 лет. Кроме того, в салоне каждого должен быть установлен кондиционер.

Поставка техники должна быть осуществлена в течении 30 дней с момента заключения контракта. Организация, у которой «Ростовпассажиртранс» закупит автобусы, будет определена в результате открытого конкурса 14 сентября.

В настоящее время на городских автобусных маршрутах Ростова нет техники, оснащенной системами кондиционирования. Ранее в администрации города заявили, что до конца 2015г. намерены в порядке эксперимента закупить несколько автобусов большой вместимости, оснащенных кондиционерами.

Муниципальное унитарное предприятие «Ростовпассажиртранс» зарегистрировано в 1997г. и является в Ростове основным пассажирским перевозчиком транспортом большой вместимости. Согласно данным СПАРК, уставной капитал предприятия составляет 49 млн 450 тыс. руб. (на 30 января 2014г.). Выручка по итогам 2013г. составила 797 млн 786 тыс. руб. Чистый убыток — 79,9 млн руб.

Скрытые манипуляции эйчаров: как руководителю предлагают «не тех»
Глава КАМАЗа рассказал о «переворачивающем рынок» проекте электробуса
Власти обсудят «автоконвертацию» пенсионных накоплений в сбережения
В мире — новый этап промышленной революции. Россия к нему не готова
«ИИ-медиумы» зарабатывают $25 тыс. в день. Чем они занимаются
«ФосАгро» отказалась от дивидендов. Стоит ли покупать акции компании
Акции ЮГК лихорадит из-за аукциона. Что делать инвесторам
Когда правила и регламенты бесполезны в IT и как вернуть им смысл