Ростов-на-Дону, 15 дек 2016, 16:57

Донские власти пообещали начать строить дорогу в обход Аксая в 2018 году

Читать в полной версии

Подготовительные работы по проекту строительства автодороги в обход Аксая должны начаться в 2017г., а строительство самой трассы - в 2018г., сообщили в управлении по информационной политике правительства Ростовской области со ссылкой на губернатора Василия Голубева.

По словам главы региона, сейчас по заказу госкомпании «Российские автомобильные дороги» разработан проект реконструкции М-4, который, в том числе, предусматривает строительство обхода Аксая. Госэкспертизу по проектной документации предполагается получить в 2017г.

«Проект важен не только для развития Ростовской агломерации, он актуален и с учетом ежегодной тенденции роста транспортного потока в направлении Кубани и Крыма. Минувшим летом на участке дороги через Аксай фиксировались нагрузки в 110 тыс. автомобилей в сутки. Это запредельная нагрузка – вдвое больше проектной», - сказал, в частности, глава региона на заседании Совета при полпреде Президента РФ в ЮФО в четверг, 15 декабря.

Напомним, ранее председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах говорил, что обход Аксая планируется строить на принципах государственно-частного партнерства. По его словам, из-за роста трафика в направлении Крыма и черноморского побережья на трассе М-4 «Дон» проект аксайского обхода «по доходности сопоставим с проектами Москвы и Петербурга». Стоимость проекта по состоянию на 2015г. оценивалась в 65 млрд руб. Начать строительство дороги планировалось не позднее 2016г., однако позже реализация проекта была отложена на неопределенный срок. Дорога должна пройти по территории Октябрьского, Аксайского, Азовского районов и городов Новочеркасск и Батайск. 31,8 из 61 км дороги — это полностью новое строительство, а 28,2 километра — реконструкция. Количество полос движения — от 4 до 6. Проектом предполагалось, что дорога будет первой технической категории, разрешенная скорость на большей ее части составит 130 км/час, а на участках, примыкающих к населенным пунктам, — 110 км/час.  

Вы уверены, что руководствуетесь здравым смыслом. Наука говорит другое
Как селлеру защитить бизнес от утраты товара на складах маркетплейсов
Смерть свайпа. Что «самое одинокое поколение» предлагает на замену Tinder
Как дать работникам свободу действий и сохранить контроль — 5 правил
Дожим продаж: 7 принципов системы, которая превращает «нет» в «да»
От отъема грузов до НПЗ: что вошло и что не вошло в 21-й пакет санкций ЕС
Три ошибки, из-за которых внедрение ИИ не дает бизнесу ожидаемого эффекта
РСПП предложил правительству замедлить рост платежей за воду