Ростов-на-Дону, 03 апр 2017, 11:00

Власти Ростова пообещали закупить новые троллейбусы после ЧМ-2018

Читать в полной версии

Администрация Ростова пообещала закупить новые троллейбусы после проведения Чемпионата мира по футболу в 2018г. Об этом говорится в ответе представителей администрации в разделе «Активный ростовчанин» на сайте мэрии на просьбу жителей города закупить к мундиалю новую технику.

По словам чиновников, отказываться от использования троллейбусов город не планирует.

«Проводимая оптимизация маршрутной сети города не предусматривает ни сокращения, ни, тем более, отказа от услуг электротранспорта», — говорится в тексте официального решения.

Также в ответе сообщается о мероприятиях по восстановлению контактной сети для электротранспорта в Ростове.

«В связи с физическим износом существующих силовых опор, для улучшения внешнего облика центральной части города, в 2016г. приобретены 185 штук силовых опор контактной сети за счет средств выделенных из бюджета города Ростова-на-Дону. В 2017г. планируется мероприятия по ремонту тяговой сети троллейбуса по ул. Б. Садовая на участке от пр. Сиверса до пр. Театрального. Несмотря на все трудности, наличие и работа городского электротранспорта неоценима, так как около 1 млн человек ежемесячно перемещаются на территории города по средствам этого вида транспорта», — рассказали представители администрации города.

Напомним, ранее жители Ростова-на-Дону обратились к властям с просьбой закупить новые троллейбусы к Чемпионату мира по футболу 2018г. «Какой транспорт будет закуплен перед ЧМ 2018, тот и будет ездить по Ростову. Если это будут в основном автобусы и маршрутки, то они и будут засорять нашу атмосферу своими выхлопными газами ближайшие десятилетия», — писал автор обращения, представитель организации «Городской патруль» Александр Коваленко.

Ранее сообщалось о том, что власти Ростова отказались от покупки новых троллейбусов к ЧМ-2018 из-за нехватки средств. Деньги, которые ранее предполагали направить на покупку троллейбусов, решено направить на приобретение низкопольных автобусов.

Голодные игры: почему сотрудники пытаются сильнее раздуть свою значимость
Почему половина мира перестала богатеть — The Economist
Как законно не платить топ-менеджеру «золотой парашют»
Аналитики оценили шансы рубля укрепиться к ₽80 за доллар в октябре
План Б не поможет: что делать лидеру, когда будущее невозможно просчитать
Как не попасть в ловушку высокой доходности на рынке облигаций
ФНС усиливает контроль за сделками на маркетплейсах. Что делать селлерам
В России выдали первые криптолицензии: что нужно знать инвестору