В Ростове создадут «черный список» для перевозчиков транспорта
Глава Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко поручил перевозчикам пассажирского транспорта выйти на 100 процентный выпуск подвижного состава в течении нескольких дней. Если поручение не будет выполнено, власти расторгнут с компаниями контракты и внесут их в «черный список», сообщил в своем Telegramm-канале руководитель администрации города. «У них больше не будет права заниматься данным видом деятельности, что может привести к разорению предприятий. Ежедневно мой заместитель совместно с директором департаментом транспорта будут лично контролировать выпуск автобусов на линию», — написал в социальной сети сити-менеджер.
Логвиненко поручил в течении трех дней рассмотреть возможность вернуть зимнее расписание в Суворовском микрорайоне. Так, из-за простоя в пробках, автобусы на этой территории нарушают расписание движения. Кроме того, глава Ростова дал указание проработать применение на линиях двухсекционных автобусов большой вместимости, которые одномоментно смогут перевозить до 150 пассажиров.
Сегодня транспортное обеспечение микрорайона Суворовский в соответствии с условиями контрактов обслуживают три компании: ООО «ЮТК» с подвижным составов 26 единиц и средним выпуском — 80%; ООО «Янтарь 1» с подвижным составов 10 единиц и средним выпуском — 50%; ООО «Транс-Экспорт» с подвижным составов 21 единиц и 100 процентным выпуском.
Напомним, это уже не первый случай, когда перевозчикам грозят наказанием из-за нарушений в работе. Так, в сентябре 2020 года департамент транспорта Ростова обещал расторгнуть договоры на перевозку с тремя компаниями: «Авто-Сити», «Автоколонна № 1559» и «Янтарь 1». Поводом для такого решения послужили выявленные нарушения в работе перевозчиков и не полный выпуск транспорта на линии. Департамент транспорта выяснил, что на маршрутах № 38 и № 98 работало не более 30% от положенного транспорта, а маршрут № 48 не обслуживался вообще. Кроме того, в феврале текущего года власти Ростова-на-Дону планировали подготовить документацию к проведению конкурсных процедур, где изменят требования к перевозчикам на муниципальных маршрутах.
Как сообщал РБК Ростов, обслуживание маршрутов по новым контрактам начнется в августе 2023 года. В числе требований: форменная одежда для водителей, предельный срок эксплуатации транспорта не более 10 лет, весь общественный транспорт должен быть оборудован кондиционерами и приспособлениями для перевозки маломобильных групп населения, соответствие подвижного состава минимальному экологическому классу не ниже «Евро-4».
Согласно данным Роспромтеста, сертификаты соответствия класса «Евро», в том числе и сертификат «Евро-4», относятся к экологическим стандартам. Они применяются для подтверждения соответствия качества автомобилей определенным техническим нормам. В частности, сертификат «Евро-4» подтверждает соответствие автомобиля европейским экологическим стандартам по показателю уровня выброса вредных веществ в атмосферу.