Ростов-на-Дону, 10 окт 2023, 11:00

В ЮФО установят первые вышки для контроля за климатом в 2023г.

Читать в полной версии

В Южном федеральном округе установят первые эколого-климатические вышки для отслеживания динамики экосистемных потоков климатически активных газов — углекислого и метана. Планируется, что такие объекты появятся в 2023 году на научном полигоне в Камышинском районе Волгоградской области. Об этом сообщил ТАСС, со ссылкой на заведующего лабораторией агротехнологий и систем земледелия в агролесоландшафтах Федерального научного центра (ФНЦ) агроэкологии РАН Александра Кошелева.

«С этого климатического полигона уже в следующем году мы будем иметь результаты измерений об экосистемных потоках климатически активных газов. Будем оценивать движение основных активных климатических газов — метана, углекислого газа в различных экосистемах, таких как лес и степь, а также как их депонирует (накапливает — прим.) почва, как насаждения на это реагируют», — объяснил ученый.

Кошелев отметил, что помимо Камышинского района Волгоградской области в ЮФО и СКФО планируется установить еще 5 полигонов с такими вышками: в Иловлинском районе Волгоградской области, по одному полигону запустят в Астраханской и Ростовской областях, Республике Калмыкия и Ставропольском крае. Работы в этих регионах начнутся в 2024 году.

По словам специалиста, эколого-климатические вышки нужны для мониторинга климатических изменений, которые приводят к экстремальной жаре, засухе, пыльным бурям, опустыниванию и негативно влияют в том числе на сельское хозяйство и животноводство.

Работа по обустройству климатических полигонов проводится в рамках инновационного проекта государственного значения (ВИП ГЗ) консорциума «РИТМ углерода», к реализации которого Министерство экономического развития РФ приступило в 2022 году.

Бензин или сталь: кому выгоден запрет на экспорт нефтехимического сырья
«Эскалацию увидят слишком поздно». Что общего у СверхИИ и холодной войны
«Т-Технологии» покупает «Циан»: что это значит для их акций
Чему Наполеон может научить предпринимателей и менеджеров — The Economist
Почему компаниям придется учиться останавливать свои сайты
Почему газ пока не стал альтернативой бензину и дизелю в грузоперевозках
Повышение не в цене: почему европейцы не хотят становиться начальниками
Почему США пока не удалось насытить свой рынок нефтью из Венесуэлы