Ростов-на-Дону, 14 мар 2024, 18:56

Площадь ям на трассе М-4 в Ростовской области сократилась почти в 10 раз

Читать в полной версии

Перед Новым годом общая площадь ям на трасс М-4 в Ростовской области составляла 99 тыс. кв. м. На данный момент работа «Автодора» сократила ее почти в 10 раз — до 10 тыс. кв. м, сообщил глава региона Василий Голубев в эфире программы «О главном».

«Организации, которые эксплуатировали эту дорогу, и подрядчик, который выиграл тот или иной конкурс, должны смотреть за дорогой регулярно. Здесь налицо накопленное количество ям, которые быстро, к сожалению, они уже не сделали, не смогли. Перед Новым годом мы ввели порядок полного и постоянного информирования об объемах ремонтов. И количество ям по площади составляло 99 тыс. кв. м. Когда система начала работать более ритмично, динамика несколько изменилась, работа продолжается до сих пор. Это примерно 933-й, 1024-й километр. Остаток на сегодняшний день составляет 10 тыс. кв. м», — рассказал губернатор.

По его словам, работа по устранению дефектов продолжается до сих пор. Завершить ее планируют до конца марта. Одновременно с этим «Автодор» занимается подготовкой реконструкции М-4. Обсудить этот вопрос намерены во второй половине этого месяца.

«Мы прекрасно понимаем, что если это реконструкция, то это более основательная работа — не только снять верхнее покрытие, нужно переделывать всю подушку дороги, по сути, эта работа недалека от строительства. Мы считаем, что нужно задумываться о реконструкции и при этом искать возможность расширения М-4», — добавил Голубев. Р

Ранее РБК Ростов сообщал о том, что в январе 2024 года губернатор Ростовской области Василий Голубев раскритиковал работу госкомпании «Автодор» по содержанию федеральной трассы М-4 «Дон». Из-за отсутствия своевременных мер по ликвидации последствий непогоды дорожными компаниями 8 и 9 января образовались заторы. Руководство компании «Автодор» признало проблему ямочности на отрезке М-4, проходящем через Ростовскую область. Состояние дороги было связано с длительным отсутствием ремонта и повышенной нагрузкой на транспортную артерию.

Минус $400 млрд за год: оправится ли производитель «Оземпика» от краха
«Идея № 1 для инвестиций». Какие топ-5 глобальных акций покупать в 2026-м
Менять работу теперь рискованнее. Как расти в доходе на прежнем месте
Пять знаковых дел Верховного суда за 2025 год
Кто лучший CEO 2025 года. Версия The Economist
7 идей для каникул с подростком, которые не вызовут отторжения
Как перестать делать работу за других. Инструкция
Как поколение «альфа» вынуждает бренды пересматривать маркетинг для детей