Ростов-на-Дону, 07 мар 2025, 22:05

Экс-директор ростовского элеватора «Ковш» обжаловал взыскание ₽258 млн

Читать в полной версии

Экс-директор ООО «Ростовский портовый элеватор «Ковш» Рубен Айвазян подал апелляцию на решение суда о взыскании с него убытков в размере 258,5 млн руб., сообщает «Коммерсант-Ростов».

Суд принял решение, которое оспаривает Айвазян, в феврале текущего года по требованию конкурсного управляющего «Ростовского портового элеватора «Ковш» в рамках дела о банкротстве компании.

Управляющий утверждает, что Айвазян причинил ущерб предприятию, растратив его имущество через списание товарно-материальных ценностей, включая пшеницу и сорго. Он также обвиняется в проведении недобросовестных сделок с элеватором.

По данным системы СПАРК, ООО «Ростовский портовый элеватор «Ковш» было зарегистрировано в Ростове в 2015 году. Организация занималась деятельностью по складированию и хранению. До назначения конкурсного управляющего гендиректором предприятия был Рубен Айвазян.

В апреле 2023 года имущество обанкротившегося в 2021 году РПЭ «КОВШ» выставили на торги за 940 млн руб. В июне 2023 года Волгоградская компания «Диона» выкупила этот комплекс за 940,9 млн руб. Эта компания стала единственным участником торгов.

Ранее РБК Ростов сообщал о том, что в сентябре прошлого года конкурсный управляющий РПЭ «Ковш» требовало с экс-собственников предприятия Романа Карамова, Романа Клевеца и бывшего гендиректора Рубена Айвазяна 251,4 млн руб.

Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Ростов. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен

Эксперты назвали 5 теряющих актуальность с 2027 года налоговых лазеек
Disney, Google и Nvidia забирают стартапы, не покупая их. Чем это опасно
Сделка Маска на $4 трлн. Что будет с акциями SpaceX при слиянии с Tesla
Чистая прибыль «Сбера» выросла на 14% за квартал. Что будет с акциями
Нейрокумовство: как бывшие работники OpenAI становятся миллиардерами
Юристы сообщили о получении ФНС данных о квартирах россиян в Дубае
Руководитель не спешит решать проблемы. Почему это говорит в его пользу
Грозит ли «кубинский сценарий» российскому авторынку