Ростов-на-Дону, 23 апр 2025, 17:06

Авиакомпания «Азимут» планирует увеличить парк самолетов в 2025 г.

Читать в полной версии

Ростовская авиакомпания «Азимут» планирует в текущем году расширить свой парк воздушных судов, сообщил в ходе заседания регионального совета по инвестициям гендиректор АО «Региональная корпорация развития» (РКР) Михаил Тихонов.

«Стоит задача расширения парка самолетов авиакомпании. Сегодня в штате у «Азимута» 19 самолетов, в ближайший год планируется купить еще два борта и развиваться дальше», — отметил он.

Как сообщал РБК Ростов, авиакомпания «Азимут» по итогам 2024 года сократила чистую прибыль в 2,8 раза, до 729,2 млн руб., при этом выручка авиаперевозчика увеличилась за год на 14%, достигнув 29,18 млрд руб.

РКР владеет в капитале авиакомпании блокирующим пакетом в 25%. По словам Михаила Тихонова, один из проектов «Азимута», в которых непосредственно участвует корпорация — создание центра по ремонту и обслуживанию самолетов.

«Центр строится на базе аэропорта Платов, надеемся, что в ближайшее время аэропорт возобновит работу. Ввод центра позволит обеспечить гарантированное обслуживание собственных самолетов, кроме того, он станет основной базой для обслуживания воздушных судов на юге РФ», — считает глава РКР.

В январе 2025 года «Азимут» провел повторную экспертизу строящегосятехкомплекса. Проект стоимостью свыше 1 млрд руб. планируется завершить в текущем году. Площадь центра превысит 5 тыс. кв.м, технические возможности объекта позволят проводить обслуживание одновременно нескольких воздушных судов.

Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Ростов. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен

Как добиться исполнения решения российского суда в ОАЭ
Штрафы до 700 000 рублей за авторизацию: как бизнесу не попасть под удар
Какие города мира самые дорогие для жизни
Налоговая заинтересовалась зависшими из-за санкций долгами иностранцев
SpaceX упала ниже цены IPO. Почему аналитики все еще ставят на ее акции
Санкционная «кувалда»: что значит для России «законопроект имени Грэма»
Проблема не в технологии: почему 95% ИИ-проектов проваливаются
Volkswagen теряет рынки и закрывает заводы. В чем причины и что дальше