Ростов-на-Дону, 11 авг, 07:30

На Дону новый платный участок на М-4 «Дон» обошелся в ₽109 млрд

Читать в полной версии

Стоимость реконструкции участка с 933-го по 1024-й км на трассе М-4 «Дон» в Ростовской области достигла 109,4 млрд руб. Его строительная готовность составляет 42%. Работы планируют завершить в 2027 году. Об этом РБК Ростов сообщила пресс-служба регионального министерства транспорта.

Участок с 933 км по 1024 км на трассе М-4 «Дон» проходит по Каменскому, Красносулинскому и Октябрьскому районам, городам Каменск-Шахтинский и Шахты. Строителям предстоит расширить более 90 км дороги с четырех до шести полос. Это позволит увеличить пропускную способность дороги на 50%. Автомобильная дорога М-4 «Дон» имеет стратегическое значение и входит в состав международного транспортного коридора «Север — Юг», связывает центральные регионы России с Черноморским и Азовским побережьями. По этой дороге также осуществляется доставка гуманитарной помощи в приграничные и воссоединенные регионы.

Стоимость проезда по реконструированному участку будет известна к моменту ввода в эксплуатацию, сообщили РБК Ростов в пресс-службе ГК «Автодор». Этот участок будет оснащен автоматизированной системой управления дорожным движением (АСУДД). В темное время суток планируется монтаж линий искусственного освещения, а вблизи населенных пунктов установят шумозащитные экраны. «Проектные нагрузки, под которые рассчитывался этот участок, не отвечают фактическим условиям эксплуатации и ежегодному росту грузопотока по М-4 «Дон». Благодаря проведению реконструкции через Ростовскую область пройдет шестиполосная скоростная автомобильная дорога, спроектированная под современные нагрузки, без светофоров и перекрестков, что значительно повысит безопасность движения и пропускную способность трассы», — добавили в пресс-службе компании. Как сообщал РБК Ростов, госкомпания «Автодор» совместно с правительством Ростовской области будет работать над планами развития придорожной инфраструктуры и застройки территорий в Аксайском районе. Это позволит создать условия для размещения новых производств, транспортно-логистических центров и объектов придорожного сервиса, рассчитанных на грузовые и туристические потоки.

Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и Telegram-канале РБК Ростов. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен

Новая Греция: грозит ли Франции масштабный долговой кризис
«Интерес просто нулевой»: почему миллиардеры не покупают электромобили
Курьер-2031. Как будет работать рынок доставки через пять лет
Парадокс лучника: почему чем сильнее стараешься, тем хуже получается
Кто читает — ИИ, бот или человек: почему сайтам пора пересмотреть защиту
Свое «Дело»: что теперь «Росатом» будет делать с логистическими активами
Пустая колыбель. Чем на самом деле объясняется падение рождаемости
Когда личная мания — суперсила, а когда — риск для бизнеса