Ростов-на-Дону, 19 авг, 11:05

«Росморпорт» ищет подрядчика на проведение дноуглубительных работ Дона

Читать в полной версии

«Росморпорт» ищет подрядчика на проведение дноуглубительных работ на перекате Донецкий в морском порту Ростова-на-Дону. На данный момент подано три заявки. Стоимость контракта составляет 24,5 млн руб. Данные опубликованы на электронной площадке РТС Тендер. По словам генерального директора VTA Line Натальи Бесединой, углубление дна позволит принимать в портах Ростова-на-Дону, Азова и Таганрога более крупные суда.

На данный момент здесь работают суда типа «река-море» на 3-5 тыс. т. По ее словам, если бы сюда могли заходить более крупные суда, это поспособствовало бы увеличению грузооборота. На запрос котировок по выбору организации на право заключения договора было подано три заявки: ООО «Русэкостандарт» (Краснодар), ООО «ИПС» (Санкт-Петербург), ООО «ЗИОН» (Московская область, Одинцово). Реализация проекта рассчитана на период с 2029 по 2038 год. Согласно условиям контракта, победитель конкурса проведет комплекс изыскательских работ на участке акватории площадью 81,7 га. Данные, полученные в ходе исследований, позволят определить необходимые объемы работ, подобрать технические средства и сформировать график поддержания безопасных глубин для обеспечения судоходства. Ранее РБК Ростов сообщал, что «Росморпорт» предусмотрел более 89 млн руб. на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на Таганрогском подходном канале, внешней и внутренней акватории морского порта Таганрог.

По Таганрогскому подходному каналу осуществляется вход судов в морской порт и их выход из него. Его протяженность составляет 19 км. Канал имеет два колена длиной 9,7 км и 9,3 км, его навигационная глубина — 5 м.

Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и Telegram-канале РБК Ростов. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен

Онлайн-жизнь стала для детей интереснее реальной. Что делать родителям
Власти усилили проверки концессий на предмет «лишних» бюджетных расходов
ФНС отсудила рекордную долю налоговых платежей
Почему компаниям придется учиться останавливать свои сайты
Дешево создать — дорого проверить: десять рисков внедрения ИИ в компании
Пять древних практик, эффективность которых подтвердила современная наука
Эпоха СЕО-императоров: как на бирже наступила монархия
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе