Санкт-Петербург и область, 02 ноя 2016, 11:41

Смольный назвал стоимость проезда в Петербурге в 2017 году

Читать в полной версии
(Фото: Светлана Холявчук/Интерпресс)

Стоимость проезда в метро в Петербурге в 2017 году составит 45 руб. Об этом заявил губернатор города Георгий Полтавченко во время представления городского бюджета на 2017 год и плановый период 2018-2019 годов в городском парламенте.

Стоимость в наземном транспорте в Петербурге вырастет до 40 руб., добавил градоначальник. Он уточнил, что город принял решение о переходе на экономически обоснованный разовый тариф. Подобное решение обсуждалось в прошлом году, но так и не было принято.

«Речь идет только о разовом тарифе. Как правило, он затрагивает интересы либо туристов, либо пассажиров, редко пользующихся общественным транспортом. При этом стоимость проездных билетов длительного пользования вырастет максимально на 7,7%, — сказал губернатор. — Мы рассчитываем таким образом стимулировать переход пассажиров к многоразовым билетам на электронных носителях, снизить потери от неоплаченного проезда и в большей степени задействовать автоматизированные методы учета пассажиропотока».

В ответ на предложение депутата петербургского парламента Оксаны Дмитриевой увеличить субсидии перевозчикам, чтобы избежать роста тарифов для граждан, Г. Полтавченко заявил, что в городском бюджете на это нет средств. «Мы не можем себе позволить дополнительно субсидировать наших перевозчиков, — сказал глава Смольного. — Кроме того, он [тариф — ред.] не является самым высоким в стране и вполне по плечу большинству жителей».

Транспортная субсидия на 2017 год в бюджете города заложена в размере 29 млрд руб. По оценкам Контрольно-счетной палаты, данная цифра не является обоснованной. 

Закончился ли кризис для угольщиков в 2026 году
Демографическая зима. Почему Россия стареет и как это остановить
Как утвердить план работы по воинскому учету на 2026 год
«Все начинается с психобесия»: как устроены марафоны желаний
Метрики будущего: как нефинансовые ориентиры спасут компанию от провала
Почему возвращение после релокации стало «красным флагом» при найме
Новый спрос и реформа отрасли: что ждет электроэнергетику в 2026 году
Что будет с российским авторынком в 2026 году: главные тренды