На трассе Москва-Петербург нашли «мертвые зоны»
На новой платной трассе М-11 Москва-Петербург обнаружены 15 участков общей протяженностью 70-80 км (11-12%), не покрытые сотовой связью. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на материалы Telecom Daily, организовавшей тест-драйв новой дороги. Ранее на неразвитую инфраструктуру трассы жаловались автомобилисты.
Без экстренной связи
По данным Telecom Daily, на трассе не только нет голосовой сотовой связи, но и невозможно воспользоваться экстренным номером 112. Бесполезной оказывается и система оперативного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС (сейчас она установлена на 4,6 млн машин), которая в автоматическом режиме отправляет данные в экстренные службы.
По словам гендиректора Telecom Daily Дениса Кускова, самые длинные «глухие» участки находятся на границе Ленинградской и Новгородской областей, а также на отрезке, расположенном юго-восточнее участка Новгород–Чудово. Кроме того, «провалы» наблюдаются в Тверской области. На телефонизированных же участках дороги есть зоны, в которых сбрасываются звонки, невозможно дозвониться с первого раза или разобрать речь абонента.
В госкомпании «Автодор» «Известиям» подтвердили полное или частичное отсутствие связи на отдельных участках. Причина –– в значительном удалении трассы от населенных пунктов. По данным компании, для равномерного и непрерывного сотового сигнала на всем протяжении М-11 требуется построить 105 новых антенно-мачтовых сооружений. Один из операторов сотовой связи готов к размещению оборудования в декабре, остальные намерены это сделать в январе — марте 2020 года.
Представитель Tele2 сказал, в свою очередь, что оператор ведет переговоры с другими сотовыми компаниями о возможности совместного строительства инфраструктуры вдоль М-11. Одной из основных проблем развития сети вдоль дороги он назвал значительные капитальные затраты при низкой маржинальности объектов связи. Объекты придется устанавливать в заболоченной лесистой местности, добавил собеседник газеты.
Ни заправок, и туалетов
Ранее, напомним, на неразвитую инфраструктуру платной трассы жаловался председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. В эфире НСН эксперт говорил: «Там сейчас явно не хватает и автозаправок, и кафе, и хороших туалетов. Когда я последний раз ездил по этой трассе, там было с этой точки зрения очень скверно».
«Всё-таки это дорога бизнес-класса и она должна содержать хорошие условия для водителей не только по скорости, но и по всем остальным инфраструктурным придорожным услугам», — отмечал Виктор Похмелкин.
Справка
Новая платная автомагистраль М-11, соединяющая Петербург и Москву, была открыта 27 ноября. Это платный дублер существующей трассы М-10 «Россия». На церемонии открытия новой трассы присутствовал президент России Владимир Путин. Автодорога получила название «Нева». По словам президента, от появления новой дороги выиграют не только Москва и Петербург, но все регионы, через которые она проходит, так как повысится их туристическая и инвестиционная привлекательность. Общая длина платной автомагистрали составляет 669 км. Стоимость проезда по ней будет начинаться от 1350 руб. для легковых автомобилей.