Санкт-Петербург и область, 14 ноя 2019, 13:32

В петербургском транспорте изменится система контроля оплаты проезда

Читать в полной версии
Фото: Александр Дроздов/Интерпресс

Смольный предлагает наделить контролеров, работающих в общественном транспорте, правом выписывать штрафы за безбилетный проезд. Соответствующие поправки в закон «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» губернатор города Александр Беглов внесет на рассмотрение законодательного собрания, говорится в постановлении городского правительства.

Как рассказали РБК Петербург в пресс-службе комитета по транспорту Смольного, в городе и сегодня работают контролёры, но они не имеют полномочий составлять протоколы для взимания штрафов. Такие полномочия есть только у должностных лиц комитета по транспорту, которых несколько десятков человек. Этого недостаточно, чтобы эффективно контролировать оплату проезда, пояснили в комитете по транспорту.

Насколько остро сейчас стоит проблема безбилетников, в комитете рассказать не смогли. В пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок» в ответ на просьбу РБК Петербург сообщить приблизительный размер потерь перевозчиков из-за неоплаты проезда гражданами, сообщили, что такой информацией учреждение не владеет.

Сегодня эти функции контроля возложены на кондукторов, которых порядка 1,5 тысяч человек. Однако ранее на заседании комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству петербургского парламента и. о. директора ГКУ «Организатор перевозок» Владимир Шведченко сообщил, что с проведением транспортной реформы (она намечена на середину лета 2020 года) Смольный намерен отказаться от кондукторов. По словам Владимира Шведченко, часть из них смогут переквалифицироваться в контролеры, общий штат которых составит 500 человек.

Однако штрафовать безбилетников контролерам мешает не только городское, но и федеральное законодательство. Для составления протокола об административном правонарушении требуется документ, удостоверяющий личность пассажира. Требовать такой документ у гражданина вправе только сотрудники полиции. Как пояснили РБК Петербург в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок», если у пассажира не будет с собой паспорта или он откажется его предъявлять, контролёры будут привлекать полицейских к составлению протокола об административном правонарушении.

Впрочем, как напомнили в комитете по транспорту, в 2017 году по итогам заседания Госсовета по развитию пассажирских перевозок был составлен перечень поручений президента, одно из которых — наделить контролёров правом требовать у пассажиров паспорта.

Топ-10 надежных облигаций после второй паузы в снижении ключевой ставки
До конца налоговой амнистии меньше двух месяцев: что делать бизнесу
Забитый график — помеха карьерному росту. Почему вам нужен резерв времени
Две работы и $330 тыс. в год: как устроен тренд на параллельную занятость
Власти смягчат условия для льготного лизинга грузовых судов
Бизнес перешел на экономную модель развития кадров. Что это значит
Тихий враг. Почему главной угрозой для бизнеса в 2027 году станет ФОТ
Скрытые угрозы для бизнеса: что директор может утаить от собственника