Санкт-Петербург и область, 17 июн 2011, 11:46

Сборку ё-мобилей, "прописавшихся" в Петербурге, хотят доверить АВТОВАЗу

ОАО "АВТОВАЗ" может выступить в качестве одной из площадок по сборке ё-мобиля.
Читать в полной версии

ОАО "АВТОВАЗ" может выступить в качестве одной из площадок по сборке ё-мобиля. Об этом сообщил журналистам президент группы ОНЭКСИМ Михаил Прохоров в рамках Петербургского международного экономического форума. "АВТОВАЗ может быть одной из площадок, где мы готовы собирать", - сказал он. По словам М.Прохорова, концепция АВТОВАЗа предусматривает, что завод может выступать в качестве площадки для сборки большого количества автомобилей различных партнеров. Напомним, 8 июня 2011г. в Санкт-Петербурге в индустриальной зоне "Марьино" началось строительство заводов ООО "Ё-Авто" и ЗАО "Автомобильный завод "Яровит моторс". Капсулы в основание новых заводов заложили губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и президент группы ОНЭКСИМ Михаил Прохоров. Проект ё-мобиля реализует совместное предприятие "Ё-Авто" (ранее ООО "Городской автомобиль"), 51% которого принадлежит группе ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и 49% - ЗАО "Яровит моторс". Инвестиции группы ОНЭКСИМ и компании "Яровит" в разработку и организацию серийного производства составляют 150 млн евро. В конце 2010г. были представлены прототипы трех российских гибридных автомобилей: минивэн, кросс-купе и городской фургон, созданных на единой платформе. Максимальная стоимость автомобиля составит 485 тыс. руб., минимальная - 320 тыс. руб. Официальный прием заказов на ё-мобили начался 16 мая 2011г. За первые несколько часов количество заявок превысило 2 тыс.

«Полетят головы»: переживут ли лоукостеры топливный кризис из-за Ирана
Три типа фраз, после которых команда перестает доверять руководителю
Компании превратились в банки своих клиентов: как решить проблему
Иностранным торговым судам разрешат ходить под российским флагом
Как спасти «дочку» от кассового разрыва и не попасть под суд: 4 сценария
Рубль ударил по экспортерам: чьи акции покупать на просадке
Отказ от трансформации: почему бизнес разуверился в необходимости перемен
Споткнулись на люксе: как Pandora дважды смогла выдержать кризис