В Петербурге закрыли крупнейшую сделку с землей с начала года

Читать в полной версии

Холдинг Setl Group приобрел 59 га в Петродворцовом районе Петербурга, закрыв таким образом самую крупную сделку на земельном рынке города с начала года. Компания планирует возвести здесь около 270 тыс. кв. м малоэтажного жилья комфорт-класса (4 этажа) с коммерческими помещениями. Инвестиции в проект составят более 28 млрд руб., сообщили в Setl Group. Сейчас ведется подготовка проекта строительства.

Новый проект комплексного освоения

Сумма сделки по покупке участка, который располагается между проспектом Буденного, Красносельским шоссе, перспективным продолжением проспекта Ветеранов и проспекта Народного Ополчения, не раскрывается. Управляющий партнёр Rusland SP Андрей Бойков оценил его примерно в 10 тыс. руб. за кв. м будущих продаваемых жилых площадей. «Вероятнее всего, речь идёт не о сделке живыми деньгами и по форме взаиморасчётов», — считает эксперт.

Setl Group уже несколько лет осваивает этот район. Рядом с будущим проектом девелопер строит два других жилых комплекса: среднеэтажный «Солнечный город» и малоэтажный «Солнечный город. Резиденции». В 2020 году Setl Group приобрел 41 га под застройку в Стрельне.

«Сейчас на рынке растёт покупательский спрос именно на малоэтажные проекты с более комфортной средой для проживания. Кроме того, Setl Group уже реализует проект в локации, понимает зону и имеет здесь опыт продаж», — отмечает Андрей Бойков.

По данным консалтингового центра «Петербургская недвижимость», локация Ново-Сергиево и соседняя с ней Стрельна входят в топ-3 наиболее популярных территорий на рынке Петербурга и пригородов. Цены на жилье здесь ниже по сравнению со многими обжитыми районами — к примеру, в 2020 году средний бюджет покупки квартиры в Ново-Сергиево составил 3,9 млн руб., в то время как в целом по городу — 5,43 млн руб.

Транспортная доступность

Впрочем, у масштабных проектов, реализуемых в чистом поле, кроме плюсов в виде низкой цены, есть и минусы в виде недостаточной транспортной доступности, напоминают эксперты. «Транспортная система в этой части города и так достаточно загружена — и такие крупные проекты, на сотни тысяч жителей, безусловно, обстановку на дорогах не улучшают. При строительстве таких масштабных проектов нужно параллельно развивать общественный транспорт, чтобы не случилось «новое Мурино», — уверен генеральный директор компании Simetra Владимир Швецов.

По его мнению, обслужить такое количество новых жителей автотранспортом невозможно, нужно строить метро либо линию легкого трамвая. «С развитием метро в последние годы не складывается в Петербурге, зато есть более или менее успешный пример «Чижика» (частная линия скоростного трамвая, построенного по концессии в Красногвардейском районе — ред.), который можно тиражировать во все новые районы массового жилищного строительства», — полагает эксперт.

В Setl Group, в свою очередь, напомнили, что в прошлом году в этом районе была открыта современная магистраль — новый участок проспекта Ветеранов от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного. Дорога, проектную документацию для которой разработал Setl Group, стала дублером Петергофского шоссе и значительно улучшила транспортную доступность микрорайона.