Санкт-Петербург и область, 23 апр, 10:27

В Петербурге анонсировали открытие более 60 новых электрозаправок

Читать в полной версии
Фото: PhotoXPress.ru

До конца 2024 года в Санкт-Петербурге откроют 61 зарядную станцию для электромобилей (ЭЗС). Как сообщил заместитель председателя городского комитета по энергетике Смольного Роман Балуев на заседании комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания города, половина из общего количества новых станций разместится на парковках бизнес-центров и ТРЦ. Общее число ЭЗС в регионе приблизится к 350-400 к концу года, пишут «Ведомости Северо-Запад».

По словам чиновника, субсидии на открытие станций будут выделены из городского и федерального бюджетов. Власти компенсируют расходы на приобретение ЭЗС до 60% от общей стоимости (но не более 1,86 млн руб.); до 30% — на техническое присоединение (не более 0,9 млн руб.). По данным игроков рынка, опрошенных изданием, покупка оборудования для ЭЗС и техническое присоединение оценивается минимум в 6 млн руб. с учетом господдержки.

По данным Смольного, в настоящее время в Петербурге в публичном доступе находится 251 ЭЗС. Из них 66 — принадлежат ПАО «Россети Ленэнерго», остальные 185 — частным инвесторам. Среди прочих, в городе работают ЭЗС Punkt E, Major Auto, Portal Energy, ParkCharge, Ev-Time и другие. При этом в регионе зарегистрировано около 3 тыс. электромобилей. То есть, на одну ОЭЗ приходится около 11 электрокаров.

Ранее РБК Петербург писал, что в мае 2024 года сеть из пяти электрозарядных станций в городе откроет АО «Силовые машины». Заправки разместят на парковках гипермаркетов «Лента». В компании сообщали, что стоимость зарядки в каждом субъекте РФ (всего «Силовые машины» намереваются открыть 100 электрозарядных станций в 18 регионах) будет «установлена на рыночном уровне» и не будет превышать 22 руб. за кВт час.

Отметим, что поддержкой бюджета пользуются далеко не все компании, открывающие ЭЗС. Например, в феврале этого года «Яндекс» и «Балтийские сети ЭЗС» запустили возле Московского вокзала зарядный хаб для электромобилей на свои средства, без госфинансирования.

Pro
СЕО стали меньше заниматься стратегией. Почему и кто виноват
Pro
История идеального провала: почему всех разочаровали гироскутеры Segway
Pro
Закон о госзакупках переписан: как работать поставщикам с 2025 года
Pro
Можно ли с помощью «хороших» бактерий победить воспаление в кишечнике
Pro
Солнечный удар по экономике: как вспышки на Солнце повлияют на рынки
Pro
Гайд по этикеткам: как выбирать продукты с умом
Pro
90 дней подъемов в 05:30: что не так с новым трендом по «улучшению себя»
Pro
Теряют почву под ногами: почему Nike и Adidas уступают рынок конкурентам