Санкт-Петербург и область, 23 июл 2008, 10:17

General Motors и Ford находятся на грани банкротства

Крупнейшие американские автомобилестроительные компании General Motors и Ford, представленные и на российском рынке, находятся на грани банкротства. Об этом заявил известный американский экономист Эдвард Альтман. "Модель говорит о том, что компании оказались на краю банкротства", - сказал он.
Читать в полной версии

Крупнейшие американские автомобилестроительные компании General Motors и Ford, представленные и на российском рынке, находятся на грани банкротства. Об этом заявил известный американский экономист Эдвард Альтман. "Модель говорит о том, что компании оказались на краю банкротства", - сказал он.

Как пояснил Э.Альтман, обе компании находятся "в очень серьезном состоянии", и рынки отражают данный факт. По мнению эксперта, угроза дефолта GM и Ford по своим ценным бумагам в течение ближайших пяти лет составляет 46%.

Э.Альтман получил всемирную известность после создания знаменитой математической формулы, измеряющей степень риска банкротства каждой отдельной компании, сообщает телеканал "Вести-24".

Чистые убытки General Motors по итогам I квартала 2008г. составили 3,25 млрд долл., тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 62 млн долл. Выручка компании за первый квартал текущего года снизилась на 1,7% и составила 42,67 млрд долл. против 43,39 млрд долл. годом ранее.

Чистая прибыль Ford в I квартале с.г. составила 100 млн долл., в январе-марте 2007г. был зафиксирован чистый убыток на уровне 282 млн долл. В настоящее время компания занимается реструктуризацией, по итогам которой будут закрыты в общей сложности 16 заводов и уволены 45 тыс. сотрудников.

Концерн GM открыл собственное производство на арендованных площадях в Шушарах под Санкт-Петербургом в сентябре минувшего года. До конца текущего года компания планирует открыть там же полноценный завод. Объем инвестиций в его создание составили порядка 300 млн долл.

Российский завод Ford был открыт во Всеволожске (Ленинградская область) шесть лет назад и стал первым производством в стране, полностью принадлежащим и находящимся под управлением международной автомобильной компании. Инвестиции в строительство и расширение предприятия к настоящему моменту достигли 230 млн долл. Руководство автогиганта рассматривает возможность открытия в РФ второго завода.

Привычка Черчилля: как дневной сон улучшает здоровье
«Как минимум стагнация»: почему букмекеры недовольны темпами роста ставок
Теневые империи. Какие компании на самом деле заправляют в экономике
«Подорвано доверие». Почему Роспатент ужесточил требования к заявкам
Как общаться с конфликтным человеком — 10 советов
7 проверенных ИИ‑агентов для решения бизнес‑задач
ФНС теперь может списать долги самозанятых без суда. Ошибки станут дороже
10% руководителей не выгорают из-за нагрузки. В чем их секрет