Санкт-Петербург и область, 24 сен 2012, 13:27

Деньги на рельсовую связь "Пулково" с центром Петербурга найдут у федералов

Администрация Петербурга рассматривает возможность софинансирования федеральным бюджетом проекта строительства линии аэроэкспресса от нового терминала аэропорта "Пулково" до центра города.
Читать в полной версии

Администрация Петербурга рассматривает возможность софинансирования федеральным бюджетом проекта строительства линии аэроэкспресса от нового терминала аэропорта "Пулково" до центра города.Как сообщил и.о.главы комитета по инвестициям и стратегическим проектам Олег Лысков, пока в федеральные структуры направлено предложение без указания конкретных сумм, поскольку о них можно будет говорить только после подготовки проекта. "Вариант реализации проекта, предложенный РЖД, оказался дорогим с точки зрения ежегодных затрат со стороны города на эксплуатацию трассы",- отметил О.Лысков, также не уточнив сумму.При этом он подчеркнул, что остаются зарезервированными земли и под легкорельсовый трамвай, но движения по этому проекту пока нет. "Но ключевым видом транспортной связи аэропорта и города мы считаем создание ветки метро",- добавил О.Лысков. Сроки строительства станции и тоннелей, по его словам, "будут зависеть от бюджетных возможностей".Отметим, что РЖД и железнодорожный оператор "Аэроэкспресс" планировали вложить 13 млрд руб. в проект скоростного железнодорожного сообщения, которое свяжет Санкт-Петербург и аэропорт Пулково. Предполагалось, что новый способ доставки пассажиров начнет работать одновременно с запуском третьего терминала аэропорта, запланированным на 2013г. Однако, по оценкам гендиректора ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС, компания реализует проект строительства нового терминала Пулково) Сергея Эмдина, "Аэроэкспресс" не будет запущен к 2014г. Гендиректор ВВСС пояснил, что на проектирование и строительство линии потребуется два года.

ФНС отсудила рекордную долю налоговых платежей
Чему Наполеон может научить предпринимателей и менеджеров — The Economist
Дешево создать — дорого проверить: десять рисков внедрения ИИ в компании
В компаниях началась «ИИ-охота на ведьм». За что увольняют сотрудников
Корпоративное расставание: почему инвесторам разонравились холдинги
Российский и западный бизнес по-разному внедряют ИИ. Чей путь дороже
Власти усилили проверки концессий на предмет «лишних» бюджетных расходов
Онлайн-жизнь стала для детей интереснее реальной. Что делать родителям