Смольный объявил конкурс на «оранжевое» метро
Конкурс на такую сумму объявил комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), сообщается на сайте госзакупок.
На линии планируется строительство станций «Театральная» и «Большой проспект». Обе они, согласно техзаданию, будут состоять из центрального распределительного зала и двух боковых залов с тоннелями. Причем на «Театральная» не планируется пока строить вестибюли, наклонные ходы и выходы на поверхность (поначалу станция будет проходной).
Что касается «Большого проспекта», то у этой станции будет наклонный ход и один вестибюль.
Кроме того, проект предполагает строительство участков перегонных тоннелей до «Театральной», перегонные тоннели между этой станцией и «Большим проспектом», съезды, тупик и тоннели путевого развития за «Большим проспектом», а также притоннельные сооружения и шахты вентиляции.
Итоги конкурса будут подведены 17 декабря 2014 года, выбранных в его результате генподрядчик должен выполнить все работы в срок до 20 декабря 2018 года.
Лахтинско-Правобережная, или четвертая линия петербургского метрополитена (оранжевая ветка), соединяет центр с юго-восточными районами Петербурга на правом берегу Невы. Это первая полностью подземная линия Петербургского метрополитена. В перспективе на ней должны появиться еще три станции: «Горный институт» , «Гавань» («Шкиперская»), «Кудрово» и «Морской фасад».
Строительство «Горного» начнется в 2015 году. Что касается «Большого проспекта», то она, как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей КРТИ, может быть открыта даже до начала Чемпионата мира по футболу (2018 год). Станция, напомним, необходима для разгрузки Невско-Василеостровской линии метро.
Станцию метро «Театральная», которая должна появиться рядом с Мариинским театром, планировали ввести в эксплуатацию одновременно с «Большим проспектом». Однако из-за работ по реконструкции Консерватории на Театральной площади ее введут несколько позже, в конце 2018 — начале 2019 года, пояснили изданию в профильном ведомстве.