Санкт-Петербург и область, 26 апр 2016, 15:55

Строитель метро к ЧМ 2018 в Петербурге: Это ад и полный провал

Читать в полной версии
(Фото: Сайт "Метростроя")

Генеральный директор компании «Метрострой» Вадим Александров назвал проходку тоннеля от «Беговой» в сторону «Новокрестовской» «полным провалом». Как сообщает «Фонтанка», такое заявление он сделал на заседании Городского штаба по метростроению Петербурга.

В ходе встречи представитель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного сообщил, что «Метрострой» отстал от графика по строительству перегона до «Новокрестовской» (из запланированных 1190 м пройдено только 904 м). Глава компании, в свою очередь, обвинил во всем тяжелые грунтовые условия и большое количество поступающей воды. «Это ад, мы черпаем воду ведрами. Мы все время надеемся, что ситуация улучшится, но пока — нет. Это полный провал», — цитирует его агентство. При этом он заявил, что о срыве сроков пока говорить нельзя.

Профильный вице-губернатор Игорь Албин, по данным Regnum, попросил до конца недели представить график ликвидации отставания. Он пообещал, что станция метро «Новокрестовская» будет сдана в срок.

Схема линий петербургского метрополитена с перспективой развития до 2025 года (Фото: Сайт ГУП "Петербургский метрополитен")

По планам, от намывных территорий, где расположится «Новокрестовская», трасса тоннеля пройдет по дну Финского залива (ранее тоннели под акваторией Финского залива еще никогда не сооружались). По ранее утвержденному плану, в рамках реализации проекта ОАО «Метрострой» должен освоить в 2016 году более 15 млрд рублей (позже чиновники говорили, что сумма может увеличиться до 20 млрд). Общая стоимость строительства станций «Улица Савушкина» и «Новокрестовской» к Чемпионату мира по футболу 2018 года составляет 36,8 млрд рублей, включая 14 млрд рублей федерального бюджета.

«Новокрестовская» должна быть построена к чемпионату мира по футболу 2018 года. В том, что «Метрострой» успеет построить станции Невско-Василеостровской линии к ЧМ, ранее усомнились петербургские парламентарии.

Строительство ст. «Новокрестовская». Вид сверху (Фото: Сайт "Метростроя")

В самой компании напоминают, что контракт на строительство двухпутного тоннеля и станций «Беговая» и «Новокрестовская» был заключен в сентябре 2015 года. Таким образом, строительно-монтажные работы по сооружению перегонных тоннелей и станций метро составляет менее 2,5 лет. «Оптимальный срок строительства аналогичных объектов составляет 4 года. Для оптимизации сроков строительства «Метростроем» был разработан ряд технологических решений, которые позволят запараллелить некоторые виды работ и обеспечить ввод данного участка в плановый срок», — отмечала пресс-служба компании. Кроме того, осенью прошлого года «Метрострой» сообщал, что ввиду крайне сжатых сроков строительства строители вынуждены перейти на круглосуточный режим работы.

Pro
Как торговаться за выходное пособие, если работодатель хочет вас уволить
Pro
Почему мужчины и женщины разучились понимать друг друга — The Economist
Pro
Мрачная перспектива: что ждет Европу из-за нового китайского шока
Pro
«Это лишь пропаганда США». Джеффри Сакс — о кризисе в экономике КНР
Pro
От $80 тыс. за апартамент: где и за сколько можно купить жилье на Бали
Pro
«Воспалительный возраст». В Стэнфорде нашли способ отсрочить старость
Pro
Как найти подход к «плохому» руководителю: советы тем, кто не может уйти
Pro
Второй «пузырь доткомов»: как может выглядеть крах ИИ