В Петербурге составили список самых «убитых» дорог
Общероссийский народный фронт (ОНФ) в Петербурге представил первые результаты проекта «Карта убитых дорог». Как рассказали РБК Петербург в ОНФ, лидерами антирейтинга оказались Приморский и Калининский районы. В частности, горожане жаловались на ямы на Комендантском, Шуваловском, Богатырском, Коломяжском проспектах, на улице Ситцевой и Воронцовом переулке.
Справка
Проект ОНФ «Карта убитых дорог» стартовал в Петербурге в феврале 2017 года. За это время жители Северной столицы оставили 220 заявок. Всего на сайте «Карты убитых дорог» было добавлено 6 785 проблемных участков по всей России. Итоги проекта будут подведены в конце 2017 года. Активисты обещают составить рейтинги дорог и направить информацию в администрации регионов, чтобы те могли использовать собранные данные при составлении планов по ремонту.
В список «убитых» также попали Садовая улица, набережная реки Фонтанки, набережная реки Пряжки, 13-я линия Васильевского острова и Митрофаньевское шоссе. По данным ОНФ, заявки на комплексный ремонт Садовой улицы и Митрофаньевского шоссе включены в план комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Ранее РБК Петербург писал о том, какие улицы в 2017 году отремонтируют первыми. Согласно материалам сайта госзаказа, в этом году отремонтируют Пулковское шоссе и Ушаковский мост.
Напомним, что еще весной прошлого года, оценивая качество дорог в Петербурге, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Смольного Сергей Харлашкин заявил, что 37% городских дорог находятся в ненормативном состоянии и для приведения их в порядок необходимо в 2017 году выделить из казны дополнительных 2 млрд рублей. Такую же сумму КРТИ запрашивал и на 2016 год, и деньги были выделены.
По прошествии двух с половиной месяцев с того заседания аппетиты КРТИ выросли в 3,5 раза, и сумма, необходимая для приведения городских дорог в нормативное состояние, по оценкам КРТИ, составила 7 млрд рублей.
При этом в ходе верстки бюджета Петербурга на 2017 год Смольный пошел на значительное сокращение целого ряда расходных статей. В частности, затраты на текущий ремонт дорог были урезаны до 3,1 млрд руб.