Санкт-Петербург и область, 30 мая 2008, 16:11

Собирать машины Nissan в Петербурге будут гастарбайтеры

Nissan Manufacturing Rus и комитет по занятости населения Санкт-Петербурга в пятницу, 30 мая, подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого город окажет автопроизводителю поддержку в поиске трудовых ресурсов.
Читать в полной версии

Nissan Manufacturing Rus и комитет по занятости населения Санкт-Петербурга в пятницу, 30 мая, подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого город окажет автопроизводителю поддержку в поиске трудовых ресурсов.

Как сообщил корреспондент РБК с церемонии подписания соглашения, документ предусматривает привлечение к сборке автомобилей японской марки на петербургском заводе работников из других регионов России и иностранцев.

По словам генерального директора Nissan Manufacturing Rus Фудзио Хосака, всего предприятию требуется 800-900 человек, из которых порядка 350-ти будут заняты на конвейере. Около 200 будущих сотрудников петербургского завода по производству автомобилей Nissan к настоящему моменту уже подобраны.

Как пояснил глава комитета по занятости населения Павел Панкратов, Смольному придется прибегнуть к поиску работников автомобильного производства в других регионах и даже за границей, поскольку в городе на Неве сегодня существует значительный дефицит квалифицированных рабочих -10-15 тысяч человек. По словам чиновника, всего в службе занятости в настоящее время насчитывается 76 тысяч вакансий.

Тем временем на петербургском заводе Nissan заканчивается возведение производственных зданий. Следующим этапом станет создание на предприятии энергетической инфраструктуры, а в июне планируется завершить установку оборудования.

Напомним, строительство было начато в июле минувшего года. Запуск завода запланирован на начало 2009г., точная дата ввода предприятия в эксплуатацию будет объявлена позже.

Инвестиции в проект, который предусматривает создание производства полного сборочного цикла (включая сварку, окраску и сборку кузовов автомобилей), оцениваются в 200 млн долл. На заводе планируется выпускать по 50 тысяч машин ежегодно.

Почему топ-менеджерам сложно дается английский и что с этим делать
Люди с деменцией владеют триллионами долларов. Какую угрозу это несет
Люди пьют все меньше: почему коньяк и виски вдруг стали не востребованы
Дали доступ и ждут чуда: как обучать сотрудников работе с ИИ
В России рекордно упал спрос на коучей и тренинги. Почему это хорошо
Приведет ли открытие списка расходов на УСН к росту споров с ФНС
«Будут повышать оклад только избранным». Что меняется в кадровой политике
Глава Amazon Web Services: «Заменять сотрудников ИИ — настоящая глупость»