Невский судостроительно-судоремонтный завод заложил головное сухогрузное судно проекта RSD49 для Северо-Западного флота.
В эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода (Ленинградская область) сегодня состоялась закладка киля головного самоходного сухогрузного судна проекта RSD49. Об этом РБК сообщили в пресс-службе предприятия.Всего в соответствии с условиями судостроительного контракта с ОАО "Северо-Западный флот" будет построена серия из 10 судов "река-море" дедвейтом порядка 7 тыс. т. Предполагается, что ввод сухогрузов в эксплуатацию состоится в 2012-2103гг.Проект сухогрузных судов разработан ЗАО "Морское инженерное бюро-дизайн-СПб". Длина судна составляет 139,95 м, ширина - 16,7 м, осадка - 3,6 м, грузовместимость трюмов - около 10 тыс. 900 куб. м. Проектирование и постройка осуществлены по правилам и под наблюдением Российского морского регистра судоходства на класс КМ Iсе2 R2 AUT1-C. Движение и управляемость судна обеспечиваются двумя винтами фиксированного шага диаметром 2600 мм, двумя подвесными балансирными рулями, а также носовым подруливающим устройством мощностью 200 кВт.Самоходное сухогрузное судно проекта RSD49 предназначено для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов классов в Каспийском, Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая зимние рейсы вокруг Европы и в Ирландское море. По водоизмещению суда проекта RSD49 должны стать самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.Невский судостроительно-судоремонтный завод основано в 1913г. как Шлиссельбургские судоремонтные мастерские. Завод является дочерним предприятием ОАО "Северо-Западное пароходство".