Стадион на Крестовском острове покроют сетями
Компания "Трансстрой", генеральный подрядчик строительства стадиона на Крестовском острове, приступила к монтажу инженерных сетей на спортивной арене. Об этом сегодня сообщает пресс-служба компании.
Один из самых объемных и технологически сложных этапов строительства займет 17 месяцев. За это время на стадионе будет произведен монтаж отопительных, канализационных, вентиляционных, электрических и слаботочных сетей.
Наиболее объемная и сложная часть коммуникационных сетей – электросети стадиона. Для обеспечения электроснабжения арены будет проложено более 1250 км кабеля и смонтировано до 250 км вспомогательных металлоконструкций. Общая выделенная мощность стадиона составляет 10 МВт, для распределения электричества, от которого смогут гореть тысячи лампочек, на объекте соберут более 600 электрощитов.
Технологическую мощность стадиона обеспечит 250 км оптоволоконных сетей. На стадионе будет организовано до 600 точек беспроводного доступа в интернет. Завершение всех сетевых монтажных работ намечено на конец 2015г.
В настоящее время на стадионе также продолжаются работы по монтажу фасадов и крыши. На данный момент собраны 4 из 16 блоков стационарной части крыши. Также продолжается строительство подтрибунных помещений, где разместятся эксплуатационные службы стадиона и главная лестница арены. Завершение всех работ на стадионе намечено на май 2016г.
Ранее РБК-Петербург сообщало, что строительство нового стадиона для чемпионата мира по футбола, который пройдет в городах России в 2018г., началось в 2007г. Новый спортивный объект появится на месте стадиона имени Кирова на Крестовском острове. Первоначально стоимость строительных работ оценивалась в 6,7 млрд руб., а срок сдачи планировался на 2011г.
За несколько лет сроки завершения строительства неоднократно переносились, а стоимость возросла до 43,7 млрд руб. После вмешательства федеральных властей и надзорных органов, а также возбуждения уголовных дел о растратах, стоимость арены упала до 34,9 млрд руб.
Изначально подрядчиком строительства была петербургская компания "Авант". Вскоре контракт с ней был разорван, а новым подрядчиком стал "Трансстрой" (принадлежит Олегу Дерипаске), с которым в ноябре прошлого года был перезаключен новый контракт.