Санкт-Петербург и область, 11 апр 2007, 17:23

НКК приступила к строительству контейнерного терминала в порту Усть-Луга стоимостью 800 млн долл.

Читать в полной версии

Национальная контейнерная компания (НКК) приступила к строительству морского контейнерного терминала в порту Усть-Луга с пропускной способностью 3 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU) и перспективой увеличения до 6 млн TEU в год. Стоимость проекта составляет 800 млн долл., сообщает пресс-служба компании. Строительство терминала начнется с формирования свайного основания двух причалов. Причалы общей длиной 440 м будут строиться одновременно и будут завершены в декабре текущего года.

Строящийся контейнерный терминал станет крупнейшим объектом в новом порту Усть-Луга. Его ввод в эксплуатацию позволит удовлетворить нарастающий спрос на перевалку российских контейнеризированных грузов на Балтике, а также снизить зависимость российских грузополучателей от портов Финляндии и стран Балтии.

Национальная контейнерная компания (НКК) - крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Транспортная группа FESCO владеет 50-процентной долей в компании. Активы НКК включают в себя: Первый контейнерный терминал, порт С.-Петербург (самый мощный в России контейнерный терминал, лидер рынка перевалки контейнерных грузов на Балтике); НУТЭП, г.Новороссийск - контейнерный терминал в Черноморском бассейне со значительным потенциалом роста; ИКТ, г.Ильичевск (Черное море) - один из наиболее современных контейнерных терминалов на Украине; Балтийский контейнерный терминал, г.Усть-Луга - на сегодня самый масштабный проект по строительству контейнерного терминала в России. Проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства и входит в комплекс проектов по созданию многофункционального порта в устье реки Луга. В составе НКК также Шушары - наземный логистический контейнерный терминал в Ленинградской области.

Кино, видеоигры и «гонка ИИ-вооружений»: 10 крупнейших сделок в мире
Поведенческий экономист Кэти Милкман: «Меня раздражают амбициозные цели»
Разброс в триллионы. Каким 2026 год будет для банков
Опасные схемы, которые могут обернуться доначислениями налогов в 2026-м
«Бедные аристократы»: почему титулы в Британии больше не приносят денег
Не каждые слезы — катастрофа: как растить детей без чувства вины
Как нейросеть использует запросы — разбор политик Perplexity и DeepSeek
Самая спорная добавка: действительно ли нам так нужен витамин D