Санкт-Петербург и область, 16 янв 2008, 10:28

В Белом море пройдут дополнительные испытания подлодки, модернизированной ФГУП "Звездочка" для ВМС Индии.

Читать в полной версии

На полигонах Военно-морского флота России в Белом море в июле-августе 2008г. пройдут дополнительные испытания четвертой дизель-электрической подводной лодки проекта 877 ЭКМ ВМС Индии "Синдувиджай", ремонт и модернизацию которой в ноябре 2007г. завершило ФГУП "Центр судоремонта "Звездочка". Как сообщает пресс-служба российского предприятия, необходимость дополнительной проверки возникла по результатам проведения летных испытаний вооружения комплекса "Клаб-С".Решение провести испытания комплекса в России было принято в связи с тем, что у заказчика модернизации подлодки нет собственных оборудованных полигонов для этих целей. До окончания испытаний ФГУП "ЦС "Звездочка" принимает на себя ответственность по содержанию субмарины.Контракт на ремонт и модернизацию подлодки "Синдувиджай" российской постройки был заключен в 2005г.Отметим, что в настоящее время судоремонтное предприятие "Звездочка" продолжает работы по ремонту и модернизации дизель-электрической подводной лодки проекта 877 ЭКМ для ВМС Индии "Синдукирти" в месте базирования (г.Визакхапатнам).ФГУП "Звездочка" специализируется на ремонте и переоборудовании подводных лодок, надводных кораблей и судов любого класса и назначения, строительстве судов, рыболовных траулеров, самоподъемных плавучих буровых установок для добычи нефти и газа в шельфе арктических морей РФ. Предприятие ежегодно выпускает более 1 тыс. гребных винтов весом от 20 кг до 50 т.

Как новый CEO Starbucks вытаскивал гигантов фастфуда из кризиса
Ошибка на миллион: как семейные офисы и private-банки используют ИИ
Банки обсуждают спасение «Самолета» по новой схеме. Что о ней известно
Бизнес перешел на экономную модель развития кадров. Что это значит
В России ограничат экспорт СУГ заградительной пошлиной
Правила налогового учета расходов бизнеса на НИОКР изменятся. Что ждать
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
Скрытые угрозы для бизнеса: что директор может утаить от собственника